英伟达宣布比亚迪、吉利将采用其Robotaxi平台|吉利汽车|比亚迪|汽车先行者大会|自动驾驶汽车|英伟达

英伟达在其Robotaxi项目中新增了两家领先的中国汽车制造商——比亚迪和吉利，这家芯片制造商正寻求在全球不断增长的自动驾驶汽车市场上留下自己的印记。

在今天的GTC大会上，英伟达宣布比亚迪、吉利以及五十铃和日产将使用其Drive Hyperion平台，该平台结合了开发L4级自动驾驶汽车所需的芯片、计算机、传感器和软件。

比亚迪目前在其人工驾驶汽车中使用英伟达的芯片，现在根据这项扩展协议，它将使用该公司的Hyperion平台打造下一代L4级汽车。与此同时，吉利据说在其新款极氪汽车中使用英伟达的Thor芯片。吉利还向Waymo的美国Robotaxi服务提供极氪汽车。英伟达汽车团队副总裁Ali Kani在向记者介绍情况时表示，Waymo也在使用英伟达的产品。"Waymo在车内和云端都在使用我们，"Kani说。

英伟达向中国两大汽车制造商供应芯片和软件的消息，正值中美两国在贸易和关税问题上持续紧张之际。该公司的芯片，尤其是数据中心用于训练AI模型的芯片，一直是两国激烈谈判的主题，特朗普政府最近批准向中国公司出售英伟达的H200芯片。

中国在电动汽车生产方面明显领先于美国，但两国在Robotaxi领域势均力敌。例如，百度正在十几个中国城市运营商业Robotaxi。（Waymo在美国约10个城市运营约3000辆商业车辆。）

英伟达与比亚迪和吉利的交易可能大大加速这些公司自动驾驶汽车的开发，增加中国超越美国的机会。一些国会议员一直在推动通过长期停滞的自动驾驶汽车立法，主要是为了在技术上保持对中国的领先。

英伟达还宣布，Lyft将使用其Hyperion平台开发自己的Robotaxi，使用不同公司提供的车辆和软件。Lyft还表示将使用英伟达的技术来增强其"机器学习能力，并在网约车和自动驾驶汽车规模化方面加速企业运营"。

英伟达已经与Lyft的主要竞争对手Uber建立了合作关系。两家公司正合作在全球推出Robotaxi网络，目标是到2027年部署10万辆汽车。周一，该公司提供了该协议的更新，称到2028年将涵盖四大洲的28个市场——洛杉矶和旧金山将于2027年初率先推出。Uber正与多家汽车制造商合作，包括Lucid、大众和Stellantis，他们正在使用英伟达的产品构建自动驾驶汽车。