来源：环球时报
近日，欧盟官方智库欧盟安全研究所（EUISS）发表报告，鼓噪对华使用“杠杆外交”，利用中国对欧盟科技、市场等领域的“依赖”，对华精准施压。文章甚至教唆欧盟要敢于对华发起贸易战，声称主动采取行动的代价远低于不作为。这份报告来势汹汹、“自信满满”，充斥零和博弈思维和政治偏见，大有要将中欧关系引入对抗之意。
欧盟官方智库发表报告，鼓噪“和中国打贸易战”，图为欧盟旗帜（资料图）
报告声称中国长期没有解决欧方关切，而事实是怎么样呢？中国坚持扩大高水平对外开放，制造业外资准入已经全部放开，服务业准入负面清单不断缩短，单边开放、自主开放力度不断加大，持续通过进博会等平台积极扩大进口，还不断扩大对欧洲国家的单方面免签范围。反观欧盟，不仅对中方诉求充耳不闻，反而不断加码保护主义措施，对中国头部企业和优势产业不断发起调查。对报告起草者来说，难道只有中国单方面全面满足欧方诉求才是解决方案？这种高高在上的姿态让人不禁要问，欧方的底气从何而来？读完文章发现是欧方一些人士对形势的严重误判。
该报告严重误判了中国经济前景。报告声称，中国经济存在所谓“结构性问题”，对外采取“强硬”态度源于经济“脆弱”，如此罔顾事实，毫无公信力可言。“十四五”期间，中国国内生产总值突破140万亿元，成功实现“四连跳”，以5.4%的年均增长持续领跑全球主要经济体，每年对世界经济增长的贡献率保持在30%左右。而形成鲜明对比的是，欧盟近十年来GDP增长十分缓慢，长期位于国际平均增速之下，“火车头”德国甚至曾出现连续两年的经济负增长，严重拖累全球经济。欧盟经济增长乏力，绿色和数字化转型成效不彰，如果欧盟真敢跟中国“硬碰硬”，恐怕只会头破血流。
该报告也严重低估欧盟与中国经济相互依存的深度。中欧互为第二大贸易伙伴，中国是欧盟高端制造、汽车、精密设备、医药、化工的核心出口地，也是德、法、意、西等国家的主要贸易伙伴。按照这份报告的逻辑，欧盟自华进口贸易额是中国自欧进口贸易额的两倍，巨额逆差就是欧盟对中国“依赖”的最好例证。在深度嵌合的状况下强行打贸易战，受损害的只会是欧盟自身。单就欧盟近期发布的《网络安全法》修订草案为例，根据有关行业统计，若在18个领域全面排除中国企业和设备，欧盟国家将至少承担8400亿欧元的损失。这笔损失又由谁来承担？欧盟绿色和数字转型的目标将会受到何等冲击？欧洲老百姓的钱袋子还要承受多少损失？
这份报告更严重高估了欧盟议价能力。一方面，欧盟深陷乌克兰危机，能源成本高企已让企业和消费者叫苦不迭。而美国、以色列军事打击伊朗再次加剧全球能源紧张局势。此次冲突爆发以来，欧盟天然气价格上涨50%，造成额外支出达30亿欧元，欧盟产业、民生已经受到进一步威胁，悬在欧盟头上的“达摩克利斯之剑”已然摇摇欲坠。另一方面，欧美之间摩擦不断，美国的关税战随时可能卷土重来。而若要打破现在的协议重新谈，那恐怕15%的关税、6000亿美元的投资以及7500亿美元的采购承诺将无法再满足美国的胃口。在援乌抗俄、与美抗争的同时，欧盟官方智库居然还想对华施压甚至要和中国打贸易战，实在令人费解。
近期欧盟天然气价格已上涨50%（资料图）
近年来，欧盟加速出台单边主义、保护主义经贸立法，限制甚至直接排除中国企业和设备，意图设定强制合资、强制技术转让等投资条件，严重违反世贸组织规则，严重背离欧盟口口声声所说的公平竞争和市场原则。保护主义提升不了竞争力，与中国“脱钩”就是与机遇脱钩。希望欧盟能走出保护主义的“小黑屋”，不要在错误的道路上越走越远。关税战、贸易战没有赢家，中方不愿打但也不怕打。希望欧盟的一些智库、专家清醒清醒，少出一些祸国殃民的歪主意、馊点子。
延伸阅读
宣称中国“正在摧毁我们的经济”，比利时首相的信是在给欧盟挖坑
据欧洲媒体披露，比利时首相德韦弗日前致信欧委会主席冯德莱恩，宣称中国“正在摧毁我们的经济”，呼吁在4月举行的欧盟峰会上讨论“对华采取更强硬反制措施”。这番激进言论，令人吃惊。不仅其中宣扬的所谓“中国冲击”论调不符合事实，信中所提的应对方案也是在给欧盟挖坑。
图为比利时首相德韦弗（资料图）
德韦弗在信中宣称，中国在化工、制药和生态转型等领域实施低价出口策略，相关出口量在一年内增长了20%，“我们已经走到不可逆转的临界点”。这种把贸易逆差等同于“欧洲吃亏”的声音，在欧洲有一定代表性，对一些人形成了误导。
中欧贸易有50%都是中间品，通过对华贸易，欧洲企业大幅降低了生产成本，赚取了更多利润，这实际上是“顺差在中国、获利在欧洲”。就以比利时为例，其作为欧洲重要枢纽的安特卫普港，从中国大量进口电池、汽车等产品，通过比利时再转口其他欧盟国家。就在不久前，从中国无锡江阴港到安特卫普港的航线开通，物美质优的“中国制造”直航西欧。做了多年安特卫普市长的德韦弗，对比利时是否真的“吃亏”，应当是清楚的。
比利时是最早积极欢迎中国实行改革开放政策、赴华投资兴业的西方发达国家之一。索尔维、贝卡尔特、巴可和早前的杨森制药等企业助力中国发展，也获得丰厚回报。沃尔沃根特工厂、中远泽布吕赫码头、列日菜鸟网络智能物流中心则拓展了中比合作共赢的空间，为当地创造了大量就业机会，提升了比利时在制造业和物流领域的竞争力。中比贸易额在2024年增长至两国建交初期的近2000倍，这本身就是中欧优势互补、互利共赢的缩影。
实际上，德韦弗的前后言论有很大反差。去年夏天他曾肯定比中交往历史悠久，强调比利时在欧中合作中发挥着门户作用，主张双方加强交往、增进互信。仅仅过去半年多，他就先是在达沃斯抛出“人人都想加入欧盟，但没有人想要加入中国”的论调，最近又更进一步，把中国描绘成“正在摧毁欧洲经济”的对象。一些分析认为，德韦弗上台执政一年多来，面临内部种种压力，而批评“中国出口增加”则正好成为其对内转移国内压力、对外增加布鲁塞尔在欧盟影响力的筹码。
欧洲今天面临的许多压力，根源并不在中国，而在其自身长期积累的结构性问题：经济增长疲弱、能源成本高企、产业投资不足、创新转化不畅、政策协调迟缓、内部市场掣肘重重。换句话说，欧洲今天真正应该思考的，首先是“自己如何修复自己”，而不是只靠一句“反击中国”就想解决竞争力问题。相反，越是把中国塑造成欧洲困境的“替罪羊”，越容易掩盖欧洲本应正视和解决的内部症结。把欧洲工业基础受到冲击、经济竞争力承压、供应链焦虑上升等问题，简单归咎于中国“控制”产供链条，本身就是一种外部归因的政治懒惰。
德韦弗的言论还暴露出一些欧洲政客对华存有的认知偏差、对非西方经济社会发展模式的刻意贬低、对欧洲衰落的不敢正视，以及对“欧洲中心主义”的抱残守缺。在他们眼中，欧盟是西方文明的试金石。他们自我陶醉于欧洲的软实力，包括规范性力量、统一大市场、发展红利以及利益结盟等，感叹“欧盟对很多国家有吸引力，而中国和美国在类似意义上都没法比”。但这种认知却忽视了国际关系的本质——平等互利、合作共赢才是国家间关系构建的基石，而非拉帮结伙、强制捆绑。
我们更愿意把德韦弗的对华言论看作是一种政治跟风，而不是经过深思熟虑的认知结论。2025年中比双边经贸额高达403.7亿美元，同比增长3%，这种互利合作的成果比利时首相不可能视而不见。当他炒作“中国冲击论”时，中国出口包裹搭乘货运包机不停经由列日机场进入欧洲，安特卫普也已成为“一带一路”繁忙的欧洲货运节点。奉劝德韦弗们在发表对华言论时，与其沉迷于偏见和旧话术，不如多一些战略清醒与政策诚实，谋定而后动。
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