近日，“12306托运汽车订单火爆”的话题登上热搜，引发了广大社会民众关注。回看2014年由北京铁路局首次推出的“汽车运输班列”营销新政，从起初被网友戏称为“添堵”，再到如今的订单火爆，好评如潮，“小汽车坐火车”彻底实现了被质疑到被认可的华丽变身。
紫金山站货场停放的待运输商品车。 高洁 摄
民生需求的暖心之举。长时间的驾驶需要保持精神的高度集中，无论是对身体还是心理都是一种挑战，加上长途驾驶行程中不熟悉的路况和可能遇到的突发情况都是影响大家是否选择自驾前往目的地的重要因素。在这一背景下“人乘高铁+汽车托运”的新型创新组合模式应运而生，实现了“人车分运、各自抵达”的长途出行新体验。这一模式下，车主只需在铁路“12306”官方app上完成线上下单并支付，就能轻松享受到“为爱车买张火车票”的汽车托运服务。铁路部门采用“私家车与商品车拼载”的模式完成汽车托运服务，运输时汽车均置于密闭车厢内，通过专业的装载加固技术，将汽车四个车轮固定在车厢底部，确保汽车行驶途中安全稳定，让车主能够放心的将爱车进行托运。“小汽车坐火车”这一创新模式的成功推广，真正做到把为民“解忧”的初心落到实处。
产业升级的有力支撑。汽车产业一直是国民经济的重要支柱之一，而物流效率直接关系到汽车产业的发展质效。铁路运车之所以能够迅速崛起，正是源自于对汽车产业高发展需求的精准适配。目前，铁路部门以商品车专列、图定班列为核心，为汽车产业提供批量化运输服务。针对比亚迪、上汽等头部车企，铁路部门更是特别制定大客户战略，组建专项服务团队驻厂，精准对接需求，及时调整战略，动态掌握企业生产发运计划，着力构建路企“命运共同体”，通过一对一的优质服务，2025年铁路大客户商品汽车运量占比近92%。通过定点、定线、定时的集约化运输模式，科学统筹铁路运力资源，畅通了国内汽车大循环，为汽车产业提质增效提供了坚实的保障。
绿色转型的务实之举。在“双碳”战略目标的推动下，交通运输行业向绿色低碳转型已经是大势所趋。相比公路运输能耗高、排放大的短板，铁路运输的绿色优势显然更加突出。为了更好地满足头部车企大批量商品车的运输需求，铁路部门为其量身打造了JSQ型双层运输车，单趟能运输数百台小汽车，在极大提升运输效率的同时，也使单位物流成本降低了将近10%-15%。2025年，全国铁路商品汽车运输量突破800万台，创下历史新高，这既是绿色发展理念的落地，也是运输结构优化、综合运输效率提升的体现，为生态文明建设贡献了了交通力量。
从“添堵”到“解忧”，铁路商品车运输量创新高，不仅体现出铁路交通运输正朝着高质量发展的劲头十足，也体现了民生需求、产业升级、绿色转型三个方面齐头并进。未来，期待有更多这样务实的措施，让物流的便利惠及产业链各个环节，从而惠及更多企业与百姓。
（来源：中国网 作者：高洁）
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