曾稳居自主MPV赛道头部、年销跻身自主品牌第一梯队的东风柳汽风行，如今正陷入难以逆转的深度衰退，销量连年大幅滑坡，新能源转型彻底掉队，叠加持续不断的管理层人事动荡，多重危机交织叠加，让这个有着深厚底蕴的老牌车企，一步步从主流阵营滑向市场边缘，发展陷入前所未有的绝境。
销量持续断崖式下滑，是东风柳汽风行最直观的危机表现。从巅峰时期年销突破26万辆的高光时刻，到如今年销量跌至不足5万辆，短短数年时间，风行销量近乎腰斩再腰斩，市场份额被不断挤压，彻底失去了往日的行业话语权。燃油车板块早已失去竞争力，仅靠菱智一款老旧车型苦苦支撑销量基本盘，其余SUV、MPV新品均无人问津，在燃油车市场的份额持续萎缩；而寄托品牌转型希望的新能源赛道，更是表现惨淡，无论是纯电SUV还是混动MPV系列，上市后均未能掀起市场波澜，销量始终在低位徘徊，不仅无法与头部新能源品牌抗衡，甚至远落后于同梯队自主竞品，产品结构严重失衡，完全跟不上行业电动化转型的步伐。
新能源转型的全面溃败，并非偶然，而是战略摇摆、技术空心、品控失守多重问题集中爆发的结果。从终端销量来看，这份惨淡有实打实的数据支撑：主打新能源市场的星海系列，作为品牌转型核心车型，即便短暂冲高，后续也快速回落，2025年全年累计销量仅数千辆，进入2026年后单月销量更是跌至数百台区间；纯电SUV 风行雷霆 （ 参数 丨 图片 ）表现更为低迷，月销量长期徘徊在两位数，几乎沦为边缘车型，整个风行新能源板块全年销量占比不足品牌总销量的15%，远低于行业平均水平，彻底沦为市场配角。而销量低迷的背后，是风行在电动化转型关键期始终缺乏坚定的战略定力，路线反复不定，一边喊出全面电动化的口号，一边又将资源分散到传统燃油、CNG等老旧赛道，导致核心研发投入严重不足，错失了新能源发展的黄金窗口期。技术层面更是毫无核心竞争力，旗下新能源车型大多基于燃油车平台改造而来，属于典型的“油改电”产品，三电技术依赖外部采购，与集团内部其他品牌车型高度同质化，没有专属的核心技术与差异化优势，产品续航、性能、智能化水平均落后于行业主流。再加上产品品控持续拉胯，车身锈蚀、发动机故障、变速箱失灵、质保服务缩水等投诉居高不下，严重透支用户信任，渠道端也随之萎缩，市场口碑彻底崩塌，新能源车型自然难以获得消费者认可。
相较于产品与市场的表层危机，管理层的持续动荡是东风柳汽风行陷入绝境的核心根源，其影响之深、波及之广，直接击穿了企业发展的根基。近年来东风柳汽核心管理层进入高频更迭周期，短短数年间总经理、销售负责人等关键岗位多次换人，平均任职周期不足两年，完全违背了车企长期战略布局的发展规律，更接连爆发重大人事违规事件，前总经理宣颖涉嫌严重违纪违法被查，前法规标准首席师何毅波主动投案，多位核心高管相继离任或涉案，引发整个管理团队的连锁震动。
这种无序的人事变动，直接导致企业发展战略毫无延续性，陷入“一朝天子一朝臣”的内耗困境。每一任管理层上任后，都急于推出全新发展思路，全然不顾企业长期布局，纷纷推翻前任既定的产品规划、技术路线与营销战略，原本聚焦MPV的核心定位被反复推翻，时而主攻SUV，时而加码新能源，时而又回流传统燃油车，资源被不断分散浪费，核心业务始终无法聚焦。同时，高层动荡引发中层管理团队人心涣散，核心研发、营销、技术人才大量流失，团队稳定性极差，决策流程变得冗长拖沓，面对快速变化的市场完全丧失反应能力，新能源产品迭代、品控体系完善、渠道拓展等关键工作频频停滞。
更致命的是，涉案高管涉及生产标准、品控监管、合规管理等核心领域，直接导致企业内部管理秩序混乱，品控体系形同虚设，生产标准、质量监管环节出现明显漏洞，车辆质量投诉频发却得不到有效整改，售后保障体系逐步瓦解。管理层的频繁换血与合规问题，也让经销商团队失去信心，大批经销商选择退网，终端销售网络持续萎缩，进一步加剧了市场端的溃败，形成“管理层动荡→战略失序→人才流失→品控失守→渠道崩塌→销量下滑”的恶性循环。
面对岌岌可危的局面，林长波上任之后，推行战时状态，试图通过收缩产品线、发力海外市场寻找破局之路，将泰国等右舵市场作为战略突破口，希望借助海外增量弥补国内市场的颓势，同时推行内部管理改革，试图提升运营效率。但国内汽车市场竞争格局早已固化，比亚迪、吉利、长安等头部品牌占据绝对优势，风行在品牌力、产品力、技术力上均无任何翻盘优势；而海外市场布局周期长、投入大，且面临本地化适配、渠道建设、品牌认可度等多重难题，短期之内根本无法扭转整体颓势，只能勉强延缓衰退速度，难以从根本上解决品牌核心危机。
汽车网评
东风柳汽风行的衰落，是传统自主品牌在汽车行业电动化、智能化转型浪潮中，因战略失策、管理失稳、技术失速而惨遭淘汰的典型案例。汽车行业早已进入存量竞争时代，转型没有试错空间，更容不得丝毫摇摆，战略定力、技术自研、管理稳定、用户口碑是车企立足的核心根基。风行恰恰在这四大关键维度全面失守，而管理层长期动荡正是一切危机的导火索，人事乱象引发战略断档，战略摇摆导致技术空心，技术落后造成产品乏力，产品失格最终失去市场，一步步将自身推向边缘化境地。
对于当下的风行而言，单纯依靠海外布局、局部产品调整的“治标”举措，根本无法破解深层危机。想要守住生存底线，必须先从稳定核心管理团队入手，杜绝短期政绩思维，制定连贯且贴合市场的长期战略，止住人才流失与内部内耗；再聚焦核心技术研发，摒弃油改电的敷衍转型思路，打造有竞争力的新能源产品，同时严控品控、重塑售后，挽回用户与经销商信任。唯有拿出彻底改革的决心，补齐所有底层短板，才有可能在残酷的市场淘汰赛中寻得一线生机。倘若依旧无法解决管理混乱的根源性问题，等待这个老牌自主车企的，只会是被市场彻底淘汰的结局。风行的困境，也给所有传统自主车企敲响警钟：转型之路没有捷径，稳定的管理架构、坚定的战略方向、扎实的技术积累，才是穿越行业周期的核心底气。
热门跟贴