特斯拉 CEO 马斯克今日在社交 平台正式宣布，公司将停产旗下旗舰车型 Model S 与 Model X，目前已停止接受新车定制订单，全球消费者仅可购买现有库存车辆。此举标志着这两款开启特斯拉黄金时代的功勋车型，在上市十余年后正式退出历史舞台。
据查询，特斯拉美国及中国官网目前仍保留 Model S/X 商品页面，但点击后已跳转至现车库存列表，不再提供配置定制选项。在中国市场，Model S 起售价 84.29 万元，Model X 起售价 88.29 万元，两款车均推出限时现车优惠政策。
Model S 于 2012 年推出，是全球首款规模化量产的高端纯电轿车；Model X 则在 2015 年上市，凭借猎鹰翼门设计成为电动 SUV 标杆。两款车曾是新能源领域的行业旗帜，帮助特斯拉完成从初创公司到主流车企的蜕变，并为后续 Model 3、Model Y 的研发奠定基础。
然而自 Model 3/Y 走红后，S/X 市场地位持续下滑。数据显示，2025 年特斯拉 Model 3/Y 全球交付量达 160 万辆，而包含 S/X、Cybertruck 在内的 "其他车型" 合计仅约 5 万辆，S/X 占比已不足 3%。长期低销量、产线利用率不足，成为其停产核心原因。
此次停产与特斯拉战略转型直接相关。马斯克明确表示，加州弗里蒙特工厂原 S/X 生产线将全面改造，用于生产 Optimus 人形机器人。特斯拉计划将该工厂打造成全球机器人产能核心枢纽，目标年产能达 100 万台，Optimus 被视为公司未来十年核心增长引擎。
业内分析认为，Model S/X 停产标志着特斯拉彻底告别 "纯电动汽车制造商" 身份，加速向 "AI + 机器人" 科技公司转型。尽管车型停产，特斯拉承诺将持续为现有车主提供软件更新与售后维保服务，保障用户权益。随着生产线改造推进，特斯拉产品矩阵将聚焦高销量的 3/Y、Cybertruck，以及未来的 Robotaxi 与机器人业务，开启全新发展阶段。
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