尽管3月份荷兰汽车销量有所回升，但整体销量仍落后于预期。
荷兰小汽车销量在经历了两个月的下滑后略有回升。据汽车行业协会BOVAG和RAI Vereniging的数据显示，3月份新车注册量比去年同期增长超过1%。1月和2月的销量则大幅下滑。
上月，荷兰共注册了31467辆新车。业内人士表示：“3月份的回升在一定程度上缓解了本季度整体销量明显低于去年同期的颓势。”第一季度新车注册量最终为81480辆。
尽管3月份销量略有增长，但仍比去年同期低近11%。荷兰媒体汽车专题节目De Nationale Autoshow的布鲁克霍夫（Noud Broekhof）指出，这是因为纯电动汽车的销量大幅下降，“具体来说，下降了23.3%。这很可能与去年最后一刻的抢购潮有关，当时许多人因为税收优惠而迅速下单。”
BOVAG和RAI Vereniging也认为，这正是今年1月和2月新车注册量相对较少的原因。
此外，混合动力汽车的销量正在上升，而纯汽油车的数量几乎减少了一半。
布鲁克霍夫说：“引人注目的是，特斯拉在3月份再次成为最畅销的品牌，Model Y位居榜首，Model 3位居第二。这种情况与以往不同。这主要是因为特斯拉推出了价格低廉的车型。”
荷兰2月零售商销售额增长
荷兰中央统计局 CBS报告称，2 月份荷兰零售商的销售额有所增长。零售额较去年同期增长 1.3%。其中，线上销售收入增幅最大。
在非食品类商店中，家具家居用品店和药店的营业额增长尤为显著，增幅超过 5%。CBS 报告称，在网店中，食品和药店商品的销售额增长最为强劲。
零售额增长的部分原因是商品销量增加，部分原因是价格上涨。商品的销量则增长了 0.6%。
房地产市场降温
荷兰房地产市场略为降温。在经历了两年约9%的涨幅后，荷兰银行（ABN Amro）预计今年将增长3%，明年将增长4%。
通胀上升、利率走高以及地缘政治不确定性是造成这一现象的根本原因。荷兰银行高级房地产市场经济学家迈克·兰根（Mike Langen）表示，增长放缓并不令人意外，因为荷兰房地产市场的实际表现优于预期。
此外，中东冲突导致的能源价格上涨也起到了一定作用。这些因素推高了通胀，进而推高了利率。“在荷兰，我们经常面临产能饱和的问题，因此收紧对首次购房者和年轻家庭的贷款标准意味着他们能够借到的钱更少，因此他们的贷款额度也会大幅降低。”
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