春天正是骑行好时候。最近，哈啰、美团、滴滴青桔三家共享单车都上新了新车型。
三家更新的“技能点”出奇一致。三家都上新了手机支架，可以一边骑车一边看导航，更安全便捷；通过座椅等设计，增加减震能力。
哈啰车筐上有了水杯支架，车身是艺术家联名款，很好看；青桔的车筐更大了，手把还有香味；美团的手机支架，记者体验下来最好用，单手就能操作，减震效果也最明显。
面对三家的集体焕新，网友喊话“新车型各有各的好”“想直接把车买回家”。
美团新单车手机支架单手就能操作
哈啰上新的是超抗颠心情车，色彩明艳鲜亮，是与艺术家 BANANA 王香蕉的联名设计，很好找。
美团上新的是最新款减震单车，据悉春季焕新规模预计可达15万辆，全年计划置换百万辆；而青桔能在上海街头遇到的是“稳稳滴”车，后续上海将分批陆续置换最新车型“稳稳滴”BM3.0。
增加手机支架是这波集体上新的统一动作，不过三家正好走了完全不一样的路线。
三家的手机支架分别用硅胶绑住、支架上下卡住、卡槽直接卡住三种不同的方案，美团支架单手就能操作，另外两款必须都要双手操作。
哈啰是硬质支架，使用时拉开上面的卡槽，把手机卡进去，支架顶部和底部都设置了软质材料，减少支架震动对手机的影响。
青桔则是硅胶带，使用时拉开硅胶带，把手机绑住。
而美团的则是硬质卡槽，直接把手机卡进去就可以了。
记者使用下来感觉，美团的最好用，单手就可以放进去；哈啰的要一手拉开卡槽，一手放手机，拉起来并不是很顺滑，用习惯了可能可以单手操作；而青桔的要拉开绑带，必须得双手操作。
三种在骑车过程中都稳稳的，不用担心摔下来或者震坏手机。
美团的虽然好放，但开放的设计看起来不像另外两家的支架绑得牢。记者试了一下，使用手机壳时手机厚，支架能压的住，随后记者又使用iPhone 15 plus裸机尝试了一下，也压的住。美团介绍，手机支架的设计，是适配主流手机尺寸的。有没有手机特别小或者特别扁的朋友用过，来聊聊你的手机能压住吗？
事实上，几家共享单车此前小范围试点过手机支架，这次基本沿袭了此前的做法。
减震则是三家车另一个共同的新增“技能点”，也是主打的新亮点。
哈啰心情车配备的是超减震坐垫，大幅降低骑行颠簸感。
青桔“稳稳滴”也是在坐垫上下功夫减震，配备了减震弹簧。
美团单车减震也改进了座垫，加大加厚车辆座垫，加强座垫支撑力与回弹性。
除此之外，美团新款单车还首次引入避震前叉设计，通过前轮悬挂系统吸收路面震动，以降低骑行过程中因砖砌路面、坑洼路段等不平整路况带来的颠簸感。
记者体验下来，的确是美团单车的减震效果更明显。
不过也有网友反馈，虽然减震了，但更重了。
把手也花了小巧思。
青桔“稳稳滴”全新升级版把套，骑行时抓握更省力，据说不同于传统的把套有不太令人舒服的塑料味，这款还会留着淡淡香气。
美团单车座垫和把手位置都采用了银离子抗菌材质。
哈啰新把手的线条也很好看。
哈啰还在车筐里增加了水杯杯托的设计，水杯可以卡进去。
青桔“稳稳滴”有的版本是超大车筐，车筐深度比上一代增加 40mm。
哈啰心情车APP里可找，美团新车型春季将在上海焕新15万辆
想骑哈啰新车的话，也可以在哈啰APP里寻找心情车的头像，寻找车辆。
据介绍，哈啰心情车最早是3月下旬率先投放于杨思西路前滩太古里、世纪公园地铁站、浦东大道地铁站、仲盛世界商城、合川路地铁站等核心商圈及交通枢纽，后续在上海其他区域的地铁站、商圈也在陆续投放。当时每辆新车还配了“盆栽盲盒”周边一份，一车一份限量放送。
而美团单车则是3月起面向全国陆续开启车辆焕新，计划全年置换百万辆最新款减震单车，其中上海春季车辆焕新规模预计可达15万辆级别，重点覆盖中心城区及轨交周边区域。
此次新车投放将分阶段陆续完成，优先重点覆盖地铁站、医院、学校、商圈以及人员集中的社区等高频使用区域，3月至4月为集中投放期。
而滴滴青桔单车在上海将分批陆续置换最新车型“稳稳滴”BM3.0。
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