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不同场景下的

地震应急避险科普

行车篇

地震来了真可怕?

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在这篇文章开始前,请你先想象一个地震来临的场景。

耳边突然传来一阵诡异的地鸣声,还没等你反应过来,手里的方向盘突然开始疯狂抖动,中控台前的手机弹起,“砰”地撞上车顶,又跌落在副驾驶座上不停翻滚。

眼前的景象让人心惊肉跳——原本平坦的马路突然像海浪一样上下翻滚,最高的地方已经隆起来一米高,沥青碎块四处迸溅。对向车道的白色分道线扭曲成蛇形,一辆公交车失控地打着转,车窗玻璃哗啦啦碎了一地,在路面撒下大片危险的玻璃碴。

路缘石像多米诺骨牌一样接连翘起,人行道地砖纷纷炸裂。突然“啪”的一声,一颗飞石击中挡风玻璃,蛛网状得裂纹瞬间蔓延开来。整辆车突然向右倾斜,你下意识猛踩刹车,轮胎与地面发出“滋滋啦啦”撕裂般的摩擦声,车身左扭右摆了好几下才勉强停住。颤抖着打开双闪警示灯,只见左边一辆出租车刹车不及追尾前车,安全气囊“嘭”地炸开,瞬间吞没了驾驶座。

扭头看向路边,惊险的一幕幕接连上演:商店的玻璃幕墙整片垮塌,碎玻璃像瀑布一样倾泻而下。餐馆的霓虹招牌带着火花轰然砸落,把门前停着的轿车顶棚砸了个大坑。一根电线杆歪斜着倒下,拖着嘶嘶作响的电线,险些砸中路上的车辆。路口旁的消防栓被连根拔起,喷出的水柱与地下管道爆裂的黑浊污水混合成泥浆,慢慢漫过已经变形的路面。

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整条街道已经乱成一团,汽车警报声、玻璃碎裂声、金属碰撞声、人们的惊叫声此起彼伏。飞石像雨点一样砸落在车顶上,地底传来的轰隆声持续不断,车子还在轻微晃动,就像暴风雨里飘摇的一叶小舟。

是不是一想到上面的场景就紧张起来了?说实话,刚才描述的场面确实吓人,但实际地震中很少会遇到这么极端的情况。绝大多数情况下,路面不会出现如此剧烈的变形,更多的是你感到车辆明显晃动、方向不好控制。

所以真要是在开车时遇到地震,最重要的是保持冷静,按照科学方法避险。要知道在行车中试图应对地震,远比室内更为复杂。不仅要注意自身车辆控制,还要防范其他失控车辆,更要警惕路边的坠落物。

没有经历过地震的司机可能会惊慌失措,要么一脚急刹导致追尾,要么猛踩油门试图逃离危险区域。实际上,地震时车辆就像海浪里的小船,你很难完全控制它的行进方向。许多行车记录仪拍下的真实地震画面显示,试图在地震持续时强行驾驶的车辆,往往会发生更危险的情况。

如果你在城市道路上遭遇地震,应该立刻将车子停在马路边上,并且打开双闪警示灯,同时避免影响到震后救援车辆的行驶路线。切记千万不要将车停放在电线杆、铁塔、高墙旁等危险地带。

如果正好在容易倒塌的建筑物旁或地下停车场,一定要赶紧下车,不要滞留于车内。要是暂时无法逃离危险地带,可以就近躲在承重结构旁,抱头蹲下,保持冷静观察四周,一旦震动停止,迅速前往安全地带。

地震时不要进入长桥、堤坝、隧道,如已进入则要尽快离开。长桥、堤坝、隧道等地方都可能被山体滑坡的岩石堵住出口,或者是被震垮,在这些地方滞留只会加剧危险状况。

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图片为日本福岛县附近海域地震后相马市一处隧道口拍摄的落石。(来源:新华社)

我们说一个国内报道的真实案例:2008年5月12日午后,重庆来的九寨沟旅游团在都江堰吃完午饭,继续向汶川驶去。车行至友谊隧道三分之二处,何师傅突然感到方向盘剧烈晃动。有乘客以为爆了胎,望向窗外,却见隧道里沙土簌簌而下,如沙暴骤临。有人喊了一声:“地震了。”隧道在地震中是最危险的所在。何师傅猛踩油门,引擎怒吼着冲向出口。汽车冲出隧道又狂奔八百米才停稳。回头望去,隧道口已被塌方的山石彻底封死。

震后开车同样也要小心,余震说不定什么时候就来。别在围栏、墙壁、平房、电线杆附近停留,防止被砸到车辆。地震结束后有些地方地面会出现裂纹或鼓包,开车时要特别留意路况,千万别开快车。

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除了以上要记住的知识点之外,平时开车就要养成好习惯,比如系安全带、穿平底鞋、紧急情况打双闪灯,真遇到地震才不会手忙脚乱,逃生机会也大得多。

小 结

总之记住行车避震的核心原则:安全停车→迅速避险→震后撤离。

车辆不是安全屋,用对避险逃生方法能大大提高安全几率!

注:文中部分配图使用AIGC技术辅助生成

来源:震知卓见