参考消息网4月17日报道 据美国《国家利益》双月刊网站4月13日报道，10日晚，“阿耳忒弥斯2号”太空任务圆满结束，任务飞船在太平洋溅落。宇航员们在水中停留的时间很短，溅落后几分钟内就被“约翰·P.默撒”号两栖船坞运输舰(LPD-26)回收。

什么是两栖船坞运输舰？

两栖船坞运输舰也被称为船坞登陆舰，是一种可作为两栖作战平台的舰艇。

自20世纪60年代初起，美国海军就开始使用船坞登陆舰，目前现役有29艘船坞登陆舰以及11艘配置类似的两栖攻击舰。

船坞登陆舰有着独特的设计：它拥有一个可供直升机和小型飞机起降的飞行甲板，舰艇中部还设有一个巨大的运输舱，必要时可注水。其他潜水载具通常安置在这个舱内，水位上升后，它们无需更复杂的发射设备就能离舰进入海洋。

“约翰·P.默撒”号是现存13艘“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰中的第10艘，它于2016年10月服役，以约翰·P.默撒命名。约翰·P.默撒是宾夕法尼亚州的资深国会议员，也是参加过越南战争的美国海军陆战队前队员。

为何选择“默撒”号？

“默撒”号的运输舱或许是美国国家航空航天局(NASA)和国防部选择这艘舰艇的最大原因。

船员没有向运输舱注水让两栖载具驶出，而是注水让“阿耳忒弥斯2号”的“猎户座”飞船从海洋“漂浮”进舱。这样一来，“默撒”号的船员便能够安全回收飞船，无需使用重型起重机吊运，降低了对舰艇或航天器造成损坏的可能性。该舰的飞行甲板还为直升机营救宇航员提供了必要空间。

此外，该舰先进的通信设备还确保了在整个行动过程中与NASA的实时无缝协调。舰艇上还有医疗设施，可对宇航员进行初步诊断和评估。宇航员们已在微重力环境下待了数天，有失去方向感和心血管负荷过大的风险，因此必须立即进行医疗评估，以确保没有异常情况发生。

“默撒”号如何营救宇航员？

“阿耳忒弥斯2号”任务全程持续10天，往返月球并创造了载人航天飞行的新的距离纪录。由三名美国人和一名加拿大人组成的四人乘员组受控再入大气层，并在海洋溅落，美国海军在圣迭戈海岸附近完成了全面营救和回收行动。

“默撒”号在溅落后两小时内成功营救了宇航员并回收了“猎户座”飞船。它部署了两架MH-60S“海鹰”直升机来稳定飞船。直升机抵达后，将宇航员从飞船中接离，运送到“默撒”号的飞行甲板进行医疗检查。整个救援过程迅速高效，将医疗风险降至最低。

与此同时，来自爆炸物处理小组的海军潜水员稳定住飞船，系好索具并引导其进入“默撒”号。

“默撒”号具备操作优势，是一个适用于空中、海上和医疗行动的多域平台。尽管该舰专为两栖作战设计，却也可良好适配太空回收任务。

虽然NASA承担了绝大部分工作，但溅落之后的回收环节仍是太空探索的重要一环。自美国早期太空计划以来，海军便一直协助完成此项作业。

在对宇航员进行检查和评估后，“默撒”号于4月11日返回圣迭戈海军基地。“猎户座”飞船被卸载以进行分析，其数据将用于未来的“阿耳忒弥斯”任务。此次行动准确无误且协调有序。从船员的获救和飞船的回收情况来看，任务取得了成功。（编译/涂颀）