中经记者 张硕 北京报道
2026年北京车展，豪华车市场的本土化博弈进入决胜阶段。对于深耕中国市场近四十载的奥迪而言，这场展会不仅是新品与技术的集中亮相，更是其“双合作伙伴、双品牌协同”战略全面落地的进阶时刻。从全球首发的纯电旗舰E7X，到油电并进的A6L家族，再到上海创新技术中心的落子，奥迪正以全链条本土化的深度变革，完成从“全球适配”到“在中国、为中国”的战略跃迁，锚定豪华车市场转型下半场的核心席位。
作为最早扎根中国市场的豪华品牌，奥迪的在华发展始终与本土消费升级同频共振。而面对新能源浪潮与本土品牌崛起的双重变局，奥迪跳出传统外资车企的渐进式转型路径，果断开启“双伙伴+双品牌”的差异化布局——依托一汽、上汽两大合资体系，四环奥迪与AUDI姊妹品牌并行，分别覆盖传统豪华与数字智能两大核心圈层，构建起燃油、纯电多元动力矩阵。这一战略在本届北京车展上迎来集中兑现，标志着奥迪在华产品布局进入史上最强周期。
全球首发的AUDI品牌第二款量产车型奥迪E7X，无疑是本次车展的核心落点。作为上汽奥迪AUDI品牌的首款SUV力作，E7X并非简单的车型导入，而是深度贴合中国数字生态的定制化产物。其车身长宽高达5049/1997/1710毫米，轴距突破3.06米，以越级尺寸重塑中大型纯电SUV空间标准；quattro四驱系统与300千瓦、500千瓦双动力版本，兼顾豪华驾控与性能输出；高配车型搭载109千瓦时电池，CLTC续航超750公里，直击纯电用户里程焦虑。设计上，星钻光幕与数字矩阵LED大灯构建专属视觉符号，彰显东方审美与科技质感的融合；座舱内，AI智能助手、五座/四座可选布局、零重力座椅及21.4英寸电动后排娱乐屏，将本土用户对豪华与智能的需求落到实处。
从AUDI E5 Sportback斩获“中国年度车”，到E7X全球首发并将于上半年上市，再到2027年前推出四款全新车型，AUDI品牌正以上汽智能数字平台为根基，精准切入年轻科技用户市场。而伴随奥迪与上汽战略合作协议签署、上海创新技术中心落地，双方将联合研发新一代专属车型，完成从产品合作到技术共创、全价值链协同的升级，为AUDI品牌长远发展筑牢本土根基。
在纯电赛道加速奔跑的同时，奥迪主品牌的电动化与燃油车焕新双线并行，构建起“油电同智”的稳固基本盘。基于PPE豪华纯电平台打造的奥迪A6L e-tron，作为品牌首款中大型纯电轿车，延续A6L家族本土化加长精髓，轴距较海外版加长132毫米，搭载107千瓦时大容量电池，CLTC续航最高达815公里。AR-HUD实景交互、4.3秒零百加速，将豪华纯电的性能与智能体验拉满。目前，A6L e-tron与Q6L e-tron等PPE平台车型已实现长春基地本土化生产，完成高端纯电制造能力的本土扎根。
燃油车阵营同样完成深度焕新。基于全新PPC豪华燃油平台打造的全新奥迪A6L，轴距加长140毫米，延续“加长即豪华”的本土化经典；270千瓦最大功率、自适应空气悬架、全轮转向等配置，平衡舒适与操控，助力其持续蝉联豪华中大型轿车销量冠军。从A5L、Q5L到全新A6L，奥迪燃油车矩阵全面搭载本土化E³ 1.2电子电气架构与L2++高级驾驶辅助系统，针对中国路况定制智能座舱与辅助驾驶功能，实现传统豪华与本土智能需求的精准适配。
“奥迪正阔步向前，中国是关键市场。”奥迪全球CEO高德诺的表态，印证了中国市场在奥迪全球战略中的核心地位。而千万用户的积淀，成为奥迪持续深耕的底气。面对豪华车市场电动化、智能化、本土化的三重变革，奥迪没有选择“一刀切”的电动化转型，而是以双品牌、双平台、双动力的务实策略，兼顾当下燃油车市场基本盘与未来纯电增长极，形成差异化竞争优势。
更深层次的进阶，在于奥迪本土化研发体系的全面成型。以上海创新技术中心为支点，奥迪持续加大本土研发投入，深化与中国科技伙伴合作，在智能座舱、高级驾驶辅助等领域精准迭代，实现全球技术与本土场景的深度融合。而F1赛车R26的亮相，则将赛道技术与品牌运动基因注入本土市场，为品牌向上赋能，拓宽用户圈层。
从引进车型到本土定制，从产品导入到技术共创，从单一合资到双伙伴协同，奥迪在华近四十年的发展，正是外资品牌本土化进阶的缩影。2026北京车展，奥迪以E7X全球首发、A6L家族油电并进、技术中心落地的组合拳，完成战略进阶的关键一步。在豪华车市场竞争白热化的当下，奥迪正以“突破科技 启迪未来”为内核，以本土化深水区的持续深耕，开启在华发展的全新周期，为中国用户提供兼具全球品质与本土适配的豪华出行解决方案。
（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：颜京宁）
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