亚欧直飞票价暴涨90%，中东中转暴跌33%，原因揭秘|中东|机票|直飞|航班|航空|航空公司

受全球能源危机影响，亚欧地区的航空公司正在削减航班、提票价，而经中东转机的航班高度遇冷，票价异常下跌。

国际能源总署日前曾警示，欧洲航空燃油存量只够再撑六周左右，如果中东燃油缺口无法及时恢复，很快就会发生航班停飞情况。

荷兰皇家航空公司已明确表示：由于燃油成本上涨，部分航班已不再具有经济效益，他们将在5月删减在阿姆斯特丹史基浦机场起降的80个往返航班。

而日本在航空领域的表现更有意思，直接成了当下亚欧航班的一道缩影。

“日经亚洲”利用谷歌航班服务针对东京与伦敦之间的来回票价做了一次追踪，在2月22日至4月13日这一时间区间内，整个日本的空运的来回机票从25万日元飙破48万日元，涨幅高达90%；而日本航空票价也在中东战事开始后上涨到50万至70万日元之间。

日本直飞欧洲的机票价格飙涨主要是因为2大因素：其一，还是与燃油成本有关。日航总裁鸟取三津子表示，燃油通常占航空公司营运成本的四分之一，但随着航空燃油价格因霍尔木兹海峡封闭而飞涨，营运压力也越来越大。航空公司只能通过提高燃油附加费来转嫁这些成本，整个日本航空公司的燃油附加费计算系统，是根据新加坡航空煤油的平均售价订定，目前新加坡航空煤油的市场价格已经突破每桶3万日元。

依照日航旗下日本—欧洲直飞航线的燃油附加费系统，一旦新加坡航空煤油的两个月平均售价超过每桶1.5万日元，每增加1000日元，日航的燃油附加费就会相应调涨3000日元，若煤油平均售价来到2万至2.1万日元这一区间，燃油附加费将会调整为5万日元；若按照调价系统与目前现有的燃油市场价格，机票的燃油附加费可能会调整为8万日元，若价格继续上涨，机票的燃油附加费还会继续高。

其二，选择从中东中转的机票数量骤降，大家都选择直飞。“日经亚洲”发现了一个异常现象：日本与欧洲直飞航班因燃油而大涨的同时，日本经中东中转飞欧洲的航班的票价要么平稳，要么下跌，仿佛不受市场原油价格影响。

通常来说，越靠近起飞时间，票价会上涨，但是阿联酋航空从东京羽田经迪拜转机飞往伦敦的机票，在过去50天内价格没有明显波动。阿提哈德航空从东京成田经阿布达比转机飞往伦敦的机票，近期价格在20万日元以下摆荡，还一度跌破15万日元。

值得一提的是，自2022年俄乌冲突爆发后，日本的航空公司无法利用俄罗斯领空直飞欧洲，航班绕道，飞行时间延长，利用中东机场转机的航班需求在过去几年堪称热门选择，而中东的航空公司一直在争取日本航线，2025年夏季卡塔尔航空将东京成田往返迪拜的班机增加至每天最多两班，阿联酋航空也计划在今年5月将东京成田—迪拜航班调整至每天两班来回。

那么为何现在从日本中转中东飞欧洲的票价会如此异常？很简单，还是与区域局势异常紧张有关。2月28日刚开战时，大量人员困在中东区域机场的场景给外界留下了深刻印象，区域紧张局势一日不结束，很少有人再敢冒险从中东转机。