5月7日，雷克萨斯TZ正式发布了，新车定位纯电动SUV，同时也是雷克萨斯品牌在纯电市场的旗舰SUV，其采用三排座椅布局，并搭载双电机四驱系统。据悉，新车将会在年末于日本和北美等市场正式上市。
照例我们先看外观，新车采用了品牌最新的新能源设计理念，整体线条非常硬朗。而作为一台纯电动车，传统格栅自然被取消了，但两侧黑色的材质还是展现出了雷克萨斯纺锤形造型，加之大灯依旧是标志性的闪电样式，所以品牌辨识度依旧很高。
来到侧面，新车给人的感觉就是方正且修长，颇有一丝硬派越野车的感觉。具体尺寸方面，它的长宽高达到了5100/1990/1705mm，轴距为3050mm。细节方面，不同于国产新能源车的简洁，新车的侧面还是保留了不少的线条，力量感得以凸显。
尾部造型同样简约，并且牌照框位置也比较靠下，看上去非常舒服。当然，贯穿式灯带也有保留，而且细长的灯带，让尾部看上去非常精神。另外，中间的LOGO还能发光，夜间辨识度毋庸置疑。
来到车内，新车依旧保留了很多的物理按键和旋钮，甚至于岛台处还有换挡机构，整体还是有点油车的感觉，不过笔者觉得这样也不错，毕竟实用性和观感都不错，同时辨识度也很高。细节方面，车内大量采用了四国岛的锻造竹制饰条展现东方豪华。另外，全液晶仪表和中控大屏都没缺席，当然HUD也不会缺席。
下面一张是二、三排的照片，新车采用了2+2+3的座椅布局方式，功能方面，全车座椅均配备了加热功能，前排和二排还有通风功能。另外，二排还有零重力座椅，可见二排是新车的一大卖点。其它配置方面，新车还有香氛系统、21扬声器音响、以及6种日式氛围灯主题。
动力方面，新车将采用双电机四驱系统，系统综合最大功率为300kW，零白加速为5.4s。说实话，这个动力数据相比国产车而言并无太多优势，不过动力向来不是雷克萨斯的卖点。电池容量为95.82kWh，CLTC续航里程为640km（22英寸轮圈）。另外，新车还有后轮转向、外放电和1500kg的牵引能力。那么这样一台雷克萨斯，你们觉得它如何呢？
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