罗思文编整（沃德研究院研究员）

5月13日，俄罗斯“自由报”网站刊文（标题《俄海军的脱困良方：向中国采购驱逐舰？》），作者谢尔盖·伊先科是一名海军一级预备役上校，毕业于塞瓦斯托波尔纳希莫夫黑海高等海军学校，苏联时期首个军官职位是乌克兰共青团员号大型反潜舰导弹武器指挥小组组长（黑海舰队），并曾在北方舰队服役，先后任职于舰队报纸《祖国旗帜》、列宁军事政治学院编辑部、红星报》。

刊文指出，在美国计划向日韩外购主力战舰以应对造舰危机之际，俄罗斯海军水面舰艇更新已陷入停滞，自主建造大型驱逐舰短期内无望，应借鉴美国思路，向造船能力全球领先的中国采购驱逐舰，快速破解海军主力舰短缺困局，重拾海洋大国地位。

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美国史上首次计划外购日韩军舰

美国海军正面临历史性转折。作为全球海洋霸权象征，美军舰艇总数自2023年起被中国反超，截至2025年底，中美舰艇总数对比为395∶296，优势完全倒向中国。更关键的是，华盛顿已承认无法独自在造舰规模上追赶中国，五角大楼在2027财年预算草案中划拨18.5亿美元，用于调研海外采购护卫舰、驱逐舰的可行性，计划依托日本、韩国造船产能补充舰队，这是美国现代史上首次大规模外购主力战舰的设想。

美国造舰困境已十分严峻。中国年均下水6至10艘驱逐舰，美国仅1.6艘，产能差距悬殊。过去40年美国造船业关闭5家大型船厂，熟练技工大量流失，未来十年仅核潜艇项目就急需14万名技术工人。尽管本土造船业强烈反对，但美军高层深知，仅靠本国船厂已无法缩小与中国的差距，外购成为无奈却现实的选择。

对比之下，俄海军处境更窘迫，水面舰艇更新全面停滞

与美国相比，俄罗斯海军的处境更为窘迫。特别军事行动以来，俄国防预算向陆军、无人机部队、空天军倾斜，海军更新经费被大幅压缩，水面舰艇更新近乎全面停滞。2024—2025年，俄海军仅新增3艘潜艇，包括1艘战略核潜艇、1艘多用途核潜艇和1艘常规潜艇，一、二级大型水面主力战舰新增数量为零，此前稳定量产的20380型护卫舰也彻底停产。

俄大型水面舰艇建造已陷入技术与资金双重困境。曾被寄予厚望的23560型“领袖级”核动力隐身驱逐舰，纸面性能强悍，计划替换苏联时期老旧驱逐舰与巡洋舰，单舰造价高达1000亿卢布，却在2016年就被停止拨款，仅停留在草图阶段。现实表明，未来10—15年，俄罗斯凭自身工业实力，根本无法自主建造万吨级驱逐舰等大型主力舰。

破局之道：效仿美国，向中国采购驱逐舰

文章认为，俄罗斯摆脱海军困局之道，就是效仿美国外购思路，向中国采购驱逐舰。中国造船产能与技术实力全球顶尖，2025年单年就建成7艘052D型、2艘052DM型驱逐舰，052D系列现役总数达35艘，该型舰排水量7500吨，配备64单元垂直发射系统，具备强大防空、反舰、反潜能力，还测试过高超音速导弹。更先进的055型万吨大驱，排水量达1.3万吨，火力堪比巡洋舰，已批量服役，是全球最先进的驱逐舰之一。

中国早已建立成熟的军舰出口体系，向巴基斯坦、尼日利亚等多国出口大型水面战舰，具备向俄罗斯供货的能力。文章提出，俄罗斯可采用能源换军舰的模式，依托对华天然气出口合作，快速获取先进驱逐舰，无需漫长等待本土造船业复苏，大幅缩短海军主力舰更新周期。

历史有先例，外购并非“不光彩”

事实上，俄海军外购军舰早有历史先例。沙俄时期，“瓦良格”号巡洋舰、“列特维赞”号战列舰在美国建造，“皇太子”号战列舰由法国承建；苏联时期，波兰建造的775型登陆舰、东德建造的1331M型反潜舰均大量列装苏军舰队。2009年，俄前海军总司令维索茨基曾公开表示不排除外购军舰，却因国内舆论反对被提前免职，如今回看，这一观点极具前瞻性。

打破固有思维，务实破局重拾海洋大国地位

文章最后强调，俄罗斯若想重回海洋大国行列，必须打破固有思维。在西方持续围堵、中俄战略协作紧密的背景下，向中国采购驱逐舰是务实高效的选择，既能快速填补水面主力舰空白，又能避免重蹈自主研发周期长、成本高的覆辙，为俄海军注入新的战力，破解当前进退两难的困境。