城市道路一直被自动驾驶行业视为最难啃的骨头。奔驰现在要把这块硬骨头啃下来了——今年年底，他们的城市"点到点"辅助驾驶系统将在德国正式落地。

梅赛德斯-奔驰首席技术官约尔格·布尔策透露，MB.DRIVE ASSIST PRO系统预计2026年底率先进入德国部分城市，2027年初扩展至全国。斯图加特和慕尼黑成为首批试点城市，后续逐步覆盖更多乘用车与厢式车产品。

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这套系统的技术底子是奔驰与英伟达联合开发的。在驾驶员监督下，它能处理红绿灯识别、自动变道以及复杂城市交通中的通行操作。相比高速场景，城市道路涉及行人、自行车和大量不可预测情况，技术难度陡增。

欧洲市场的城市自动驾驶竞赛正在升温。宝马、特斯拉也在推进类似系统的部署。布尔策的表态很直接："我们的目标非常明确，就是继续在全球辅助驾驶与自动驾驶竞争中保持领先。"

监管层面，奔驰正与德国交通部及联邦机动车运输管理局KBA密切合作，希望"快速且负责任地"推动商业化。德国政府的野心也不小——想把德国打造成全球自动驾驶创新中心之一，正持续与汽车行业沟通加速技术落地。

如果按计划推进，奔驰将成为欧洲最早将城市辅助驾驶带入量产车的车企之一。但"最早"不等于"最好"，系统实际表现如何，还得看德国司机年底的 firsthand 反馈。