近日，铁路部门发布前4个月货物发送量达13.1亿吨，同比增长0.9%。稳步向上的增长曲线背后，是多重强劲支撑力量——从北煤南运保能源供应到中欧班列联通亚欧，从畅通多式联运通道到推进“一单制”改革，中国铁路以更大运输体量、更优服务品质、更强运行韧性，为经济社会高质量发展筑牢坚实物流根基。

铁轨之上，货物流转映照经济发展底色。每一趟货运列车的启程与抵达，串联起生产、流通、消费全产业链闭环。前4个月全国铁路日均装车18.38万车，同比增长2%，数据向好的深层原因，是铁路系统持续深挖运输组织效能。依托全国铁路一张网统筹调度，煤炭、矿石、建材等大宗商品实现产地直达需求端高效运输。具体来看，电煤发送量达4.54亿吨，牢牢守住迎峰度夏、冬春供暖关键时期能源保供“最先一公里”。粮食运量同比增长11.3%，化肥运量同比增长11.1%，两组亮眼数据，既保障春耕时节农资及时下乡到位，也全力筑牢大国粮仓物资运输保障防线。

通道协同转型，多式联运打通物流堵点。以往铁路、公路、水路运输业态分散，货物转运流程繁杂。今年前4个月，全国铁水联运量完成595.7万标箱，同比增长10.7%。亮眼增速背后，是一场深层次物流体系变革：依托多式联运发展联盟统筹引领，“一单制”服务模式落地普及，实现一次委托、一单到底、一箱通行、一次结算，彻底免去企业跨渠道办事奔波困扰。铁路行业正加速向深度融入企业全链条供应链的综合物流服务商转型——这个愿景并非是自说自话，前4个月11.3亿吨合同运量充分印证，越来越多市场主体选择将物流业务交由铁路统筹承运。

联通内外开放，中欧班列架起经贸之桥。对外物流通道建设同样成果丰硕，中欧（亚）班列前4个月累计开行12213列，同比增长13.4%；其中中欧班列开行7366列，同比增幅高达22%，中亚班列开行4847列，同比增长2.6%。在全球贸易格局深度调整的大背景下，驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”实现逆势稳步增长。列车从重庆、西安、成都等国内枢纽出发，直达杜伊斯堡、汉堡等境外节点，既源源不断将优质中国制造输送至欧洲市场，也有序运回沿线各国特色优质商品。在高水平对外开放布局中，中欧班列以实际行动践行理念，彰显互利共赢的跨境经贸合作不受地域距离阻隔。

货通南北、链通世界，铁路货运交出硬核答卷。纵观前4个月铁路货运整体成绩单，它源于日趋密集完善的全国物流运输网络，依托持续升级优化的便民惠企服务能力，更是守护国计民生平稳运行的硬核底气。13.1亿吨货物驰骋千里钢轨，承载着工业企业生产订单、田间地头丰收成果、千家万户日常民生需求，更彰显出中国经济强劲十足的发展韧性与蓬勃活力。未来，随着铁路物流服务品质稳步攀升，这条钢铁大动脉，必将持续释放源源不断的强劲发展动能。（作者：谢伟锋）

编审：唐佳蕾 刘洪庆