在阿尔忒弥斯二号任务完成创纪录的绕月飞行不到两个月后，美国国家航空航天局（NASA）已经开始为一座庞大的月球基地订购着陆器、漫游车和无人机。
佛罗里达州卡纳维拉尔角：
美国航天局于周二公布了其月球基地计划的第一阶段，向四家美国公司授予了价值数亿美元的合同，这是特朗普政府力争在十年内启动月球基地的部分举措。
“借助月球基地，阿尔忒弥斯宇航员将停留更久、探索更远，并开展能够推动探索本身进步的科学实验，”NASA探索系统发展任务理事会代理副局长洛里·格拉泽在周二的新闻发布会上表示。
“我们正在建造人类在地球以外的第一个前哨站，”她说，“通过阿尔忒弥斯计划，我们正在前往。而借助月球基地，我们将留下来。”
杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司将提供一对着陆器，用于将月球车运送至月球表面靠近南极的地点。
这些所谓的月球地形车将由Astrolab公司和Lunar Outpost公司制造。去年成功在月球着陆的萤火虫航空航天公司将向月球运送首批无人机。
所有这些硬件设备理想情况下应在首批阿尔忒弥斯宇航员登陆月球之前抵达，该登陆计划最早于2028年进行。
这些合同标志着NASA局长贾里德·艾萨克曼推动该机构在月球表面建立月球基地的首批具体步骤。特朗普政府正大力投入，力争在美国总统离任前让美国人登上月球。
去年12月，美国总统唐纳德·特朗普发布行政命令，要求于2028年前实现载人登月，并在2030年前建成一个“永久性月球前哨站”的雏形。
他还批准在月球上和轨道内部署核反应堆，其中包括在2030年前发射一个月球表面反应堆。
上个月，美国总统在白宫欢迎阿尔忒弥斯二号任务的机组人员时，重申了他对NASA既定使命的信心。
特朗普表示，NASA在他于2029年初离开白宫之前，有很大机会将宇航员送回月球。
“我们提前完成了计划。所以，我们有很大的机会，”他说。
在今年4月的阿尔忒弥斯二号任务中，四名宇航员绕月飞行，比阿波罗登月机组在20世纪60年代末和70年代初飞得更深入太空。
对于明年的阿尔忒弥斯三号任务，另一组宇航员将练习将NASA的“猎户座”飞船与蓝色起源公司和埃隆·马斯克的SpaceX公司正在为宇航员开发的月球着陆器在地球轨道上进行对接。
NASA的目标是在2027年年中进行阿尔忒弥斯三号任务，随后最早在2028年由两名宇航员着陆。月球基地的第二阶段，从2029年到2030年代初，将开始建设永久性基础设施，包括一个电网。
至于基地何时能在专用的永久性栖息地中支持宇航员长期驻留，预计将在2030年代的某个时候，即第三阶段。
“到那时，我们就能说，‘嘿，我们永久地在这里了，我们不会放弃它，’”NASA月球基地项目执行官卡洛斯·加西亚-加兰表示。
加西亚-加兰设想这座月球基地将绵延数百平方英里，其边界由部署在角落的名为“MoonFall”的无人机标定。
艾萨克曼表示，这些边界标记旨在尊重可能位于附近的其他国家的航天器和设备。他期望在这一问题上得到对等对待。
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