导读：豪华新能源竞争进入深水区之后，品牌故事只是起点，能不能把技术和产品快速落地，才是关键。
【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】
5月27日，奇瑞捷豹路虎新能源汽车苏州研究院在常熟正式启用。
对于量产在即的“FREELANDER神行者”品牌而言，这一战略节点的落成，标志着FREELANDER神行者所构建的“上海全球总部+英国盖顿全球设计中心+上海FREELANDER神行者设计中心+苏州研究院+常熟智造基地”的全球化运营体系正在走向更紧密的闭环。
苏州研究院启用仪式 FREELANDER神行者
启用仪式上，常熟市委副书记、市长张伟一行参观苏州研究院，FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞陪同参观。
与会嘉宾参观苏州研究院 FREELANDER神行者
FREELANDER神行者全球CTO、奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、全球技术创新中心副院长徐仰汇博士则给出了这座研究院最核心的定位：它的建设，基于“研产零距离”和“产业深融合”的双重战略考量。
这句话，也是理解FREELANDER神行者这一轮提速的关键。
过去，很多合资豪华品牌在中国的角色，更多是“全球车型引进+中国市场销售+本地生产制造”。但新能源和智能化时代，汽车产业的竞争逻辑已经变了。产品定义、智能化体验、供应链响应、工程验证和量产导入，正在被压缩到同一个高速协同系统里。谁离用户更近，谁离供应链更近，谁的研发和制造衔接更快，谁就更有可能掌握下一代产品的节奏。
苏州研究院的落地，正是在这个变化之中。
根据规划，苏州研究院是FREELANDER神行者品牌开展高端豪华新能源车型研发的核心力量，将与奇瑞全球技术创新中心、上海基地及英国盖顿全球设计中心等形成全球联动，成为立足中国、辐射全球的战略支点，为品牌提供坚实的技术保障与人才支撑，助力全球化战略落地。
这意味着，FREELANDER神行者从诞生伊始，就和中国新能源产业链和智能化技术供应链深度绑定。在这样的土壤中成长，FREELANDER神行者将成为一个“立足中国、辐射全球”的豪华新能源品牌。
更值得注意的是，苏州研究院毗邻常熟智造基地。
徐仰汇博士表示：“苏州研究院的建设，是基于‘研产零距离’和‘产业深融合’的双重战略考量。苏州研究院毗邻常熟智造基地，将极大加强从研发到量产的高效协同，缩短高端豪华新能源产品转化周期。同时，立足苏州作为全球顶尖智能汽车产业生态高地的区位优势，苏州研究院将深度融入区域产业链，以极致的本地化开发效率与技术创新，携手上下游生态合作伙伴打造长三角新能源产业创新标杆。”
这段表述其实说明了两层意思。
第一，FREELANDER神行者要打通的是从研发到制造的闭环。研究院直接放在常熟智造基地旁边，这样一来，从技术方案、工程验证到量产导入，问题反馈可以更快，工艺调整可以更快，产品转化周期也可以被进一步压缩。
第二，FREELANDER神行者要嵌入的是长三角新能源和智能化供应链。苏州和常熟所在的长三角，本身就是中国新能源汽车、智能座舱、智能驾驶、汽车电子和零部件供应链最密集的区域之一。把研究院放在这里，本质上是把品牌研发中枢直接接入中国最活跃的产业生态。
这也是FREELANDER神行者“ 中国定义+全球资源”双核驱动的具体落点。
随着苏州研究院的落成，FREELANDER神行者在中国的“根”将变得更加深、更加稳。以中国为产品定义和产业协同中心，调用全球设计、品牌、工程和制造资源，再面向全球市场输出——这样的战略规划也将拥有坚实的支撑。
据悉，苏州研究院启用后，它也将成为FREELANDER神行者全球化竞争的实体基石。这里将汇聚500名研发工程师，待启用之后，FREELANDER神行者研发团队规模将超过1300人。它还将承担“3+3”全系产品开发，持续迭代i-ATS智能全地形系统、内外饰豪华精致感知等核心产品竞争力，并支撑常熟智造基地的投产开发工作。
苏州研究院 FREELANDER神行者
这背后对应的是神行者8的上市节奏。作为FREELANDER神行者首款量产车型，神行者8定位豪华科技全地形SUV，目前已经进入上市前最后调试和验证阶段，计划于今年下半年正式与公众见面。
神行者8 FREELANDER神行者
对FREELANDER神行者来说，神行者8不仅是一款新车，更是对这套“研产零距离、产业深融合”体系的第一次集中检验。它能否把豪华全地形基因、中国智能化技术、新能源体验和长三角供应链效率真正整合到一台车上，将直接决定这个品牌的第一步能不能站稳。
放在更大的行业背景下看，苏州研究院启用所折射出的，是合资豪华品牌在中国角色的变化。过去，中国主要是市场，是工厂，是规模化制造基地；现在，中国正在成为产品定义、技术集成、供应链协同和全球化输出的战略支点。
FREELANDER神行者把研究院建到工厂边上，真正要打通的并不只是空间上的距离，而是研发、制造、供应链和市场之间的系统效率。
豪华新能源竞争进入深水区之后，品牌故事只是起点，能不能把技术和产品快速落地，才是关键。
从这个意义上说，苏州研究院的启用，不只是FREELANDER神行者的一个新节点，也代表着豪华合资品牌在中国新能源时代的一种新打法：不再只是把车带到中国，而是让下一代车从中国长出来，再走向全球。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
热门跟贴