这辆2000年款丰田Celica GT-S最初交付至俄亥俄州阿克伦市的Montrose Toyota，选装配置总价一千八百九十美元，包含带电动倾斜和滑动功能的天窗、后扰流板、一套安防系统以及十六英寸合金轮毂。轮毂已重新喷涂为黑色。车身颜色为绝对红，搭载一台一点八升双顶置凸轮轴直列四缸发动机，匹配六速手动变速驱动桥。

这辆车在前二十六年里一直由一个家庭保管，期间行驶了表显五万六千英里中的绝大部分里程。卖方在今年早些时候购入该车。这台Celica GT-S目前随附原始车窗贴纸、自新车以来的完整维修记录、一份无事故的Carfax报告，以及登记在卖方名下的干净密歇根州车辆所有权证。三门的掀背车身配置有天窗、后扰流板、雾灯、发动机盖进气口、后窗雨刷器和电动调节外后视镜。

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十六英寸五辐铝合金轮毂已被重新喷涂为黑色，并于二零二五年十二月安装了二零五五零规格的BFGoodrich Advantage Control轮胎。车辆出厂时配备了助力齿轮齿条转向系统、前独立麦弗逊滑柱悬挂和后双叉臂悬挂。二零二五年十二月的附加整备工作包括了更换横拉杆球头和后轮轴承，同时更换了刹车盘和刹车片。带侧向支撑的前排座椅和可折叠分体式后排长椅采用黑色织物包裹。车内配置包括空调、定速巡航、带钻孔的铝合金踏板和CD卡带音响。

遥控钥匙无法远程解锁车门。真皮包裹的方向盘后方是一百六十英里时速的时速表、九千转转速表，以及数字显示的燃油量和冷却液温度表。数字里程表显示行驶里程为五万六千英里，其中约一百五十英里为现任车主所增加。一点八升2ZZ-GE直列四缸发动机配备双凸轮轴和VVTL-i可变气门正时与升程技术，出厂时可产生一百八十马力和一百三十三磅英尺的扭矩。二零二五年十二月的维护包括更换了蛇形皮带和皮带张紧器、更换火花塞，并进行了机油更换。

动力通过六速手动变速驱动桥传递至前轮。离合器和飞轮在二零二五年十二月已经更换。原始车窗贴纸显示了交付至俄亥俄州阿克伦市Montrose Toyota的初始信息，并列出了颜色、选装配置以及总计两万三千六百九十美元的总价。Carfax报告显示该车无任何事故或损伤，并记录了一条二零零四年九月发出的制造商安全召回通知。这辆丰田Celica GT-S还附有道路测试报告和详细图片资料。

通过Bring a Trailer的认证结算服务，可进行安全付款和所有权转移，具体服务级别和功能因所在州而异。该平台还提供来自顶级国家银行的融资方案，以及适用于一九六五年及更新车型的实惠服务合同。