车圈大震动！
汽车圈的剧本，开始反转。
这次故事的主人公，是张一鸣，张一鸣说过一句话："我做事从不设边界"，从头条到抖音，从火山引擎到手机，现在他又杀向了汽车。
最近，汽车圈又炸出大新闻：字节跳动正式深度入局造车，搭档正是和华为绑定多年的赛力斯。
双方合作的新主体，是刚刚完成更名的赛豆科技，前身是蓝电科技，5月29日完成工商变更，同时敲定了高达66.7亿元的巨额增资 。
赛力斯这次与字节的合作，分工也很明确，赛力斯负责整车制造，三电系统、底盘调教等，字节提供火山引擎，具身智能与座舱。据说宁德时代也有参与，那毫无疑问就是续航电池方面了。
新车将全面搭载豆包大模型，主打智能座舱、车内交互系统，走年轻化、智能化路线。
话说，现在可能很多人对字节的印象还停留在抖音、今日头条，或者是那个会聊天的豆包AI。
但其实，字节的触角早就伸进了汽车圈。他们不造轮子，不焊车身，他们提供的是汽车的"脑子"。
截至今年4月，搭载豆包大模型的智能汽车已超过700万辆，覆盖50多个品牌、145款车型。
话句话说，在中国的大马路上，每跑几辆车，就可能有一辆里住着字节的AI。
有人说，字节咋就执着于让豆包从APP走进车里？
1、说到底，车是一个能产生大量连续需求的使用场景。
手里流量已经见顶了，车不一样，车是一个移动的、私密的空间，人在车里的时间越来越长。这是一个全新的超级终端
说白了，张一鸣抢的不是方向盘，是用户每天在车里的那两个小时。
这次，豆包走的是Agent路线：让车理解人，而不是人等车。
2、造车和造机器人，其实有好多技术相同，张一鸣是想为以后生产人形机器人做准备。
这一点，咱们看马斯克就知道了。
马斯克曾经说过，汽车就是轮子上的机人，然后转身去造擎天柱（Optimus）。
他前段时间就停掉了特斯拉的两条生产线，改成人形机器人擎天柱的生产线。
近年来字节已经“ALL IN AI”，火山引擎是其最核心的AI平台，人形机器人这个赛道，张一鸣是不会放弃的。
去年7月底，字节就发布全新一代机器人VLA模型GR-3，搭载这一模型的机器人能将衣架插入衬衫并将其挂起来，还完成了拾取家居用品、放置在指定位置等高难度“副本”。
去年年底，字节跳动旗下火山引擎进一步与赛力斯旗下子公司签署协议，准备围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关。
通过造车积累数据，再造人形机器人，这次张一鸣下的是一盘大棋。现在，他开始干起来了。
赛力斯也不再把命运押在华为一张牌上，问界抱紧华为冲高端，赛豆联手字节探智能化下半场。
当沙坪坝的国资遇上张一鸣的算法，当重庆的工业底蕴遇上字节的互联网思维，一切皆有可能。
毕竟，世人都知道，张一鸣，人如其名，只要他认准就会往死里搞，不鸣则已一鸣惊人。
大厂们用脚投票，押注的是同一个判断：具身智能的iPhone时刻，正在到来。
车，只是下一站。
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