周三上班摸鱼刷社交平台，看到蔚来副总裁马麟发了条动态：让大家猜猜6月蔚来品牌的平均成交价，还附了一句“上周已经超过45万元了”。

这操作挺有意思。一般车企公布价格都是新闻稿、发布会，他直接在评论区搞竞猜。有人猜42万，有人猜48万，马麟也没说答案，只是丢了个数字先吊胃口。45万，这个数字比很多人预想的高。

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IT之家注意到，就在上个月，蔚来CEO李斌在季度财报电话会上刚透露过一组数据：今年一季度蔚来品牌平均成交价39万，比宝马高了5万，是奥迪的1.5倍。这还只是三个月前，现在已经从39万跳到45万以上，涨幅明显。

李斌当时还解释了一个趋势——以前纯电车在三四五线城市不好卖，但随着换电站铺下去，这些地方的消费者开始接受纯电产品。蔚来认为自己的产品序列能持续拿到增量。这或许能部分解释成交价走高：如果高价车型卖得更多，整体均价自然上浮。

马麟这次主动抛出45万这个数，未必只是互动。当用户真去猜、去讨论蔚来到底卖多少钱时，本身就成了一次“贵的合理”的认知植入。毕竟，超过45万的价格区间，已经和BBA的主力车型贴身竞争了。李斌提过，在上海、长三角和一线城市，蔚来已经超过传统豪华品牌的市场份额。

现在的问题是，这个数字能保持住吗？竞猜还在继续，答案可能等6月结束后才揭晓。