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记者 郑晨烨

美东时间6月12日,SpaceX在纳斯达克挂牌上市,股票代码SPCX,发行价每股135美元,发行5.556亿股A类普通股,募资750亿美元,发行价对应公司估值约1.77万亿美元。这也意味着,SpaceX此次IPO,一举打破了沙特阿美2019年294亿美元募资纪录,成为全球有史以来募资规模最大的IPO。

当天开盘后,在持续涌入的买盘推动下,SpaceX的股价一路震荡上行:开盘价150美元,相对135美元发行价,开盘涨幅为11.11%;日内最高价176.52美元,盘中最大涨幅超30%;收盘价为160.95美元,单日涨幅为19.22%;收盘总市值为2.1万亿美元。

就此,SpaceX一举成为全球市值第七大、美国第六大上市公司。

IPO敲钟仪式分别在两个城市举行。出现在纽约纳斯达克交易大厅的是总裁格温妮·肖特韦尔和CFO布雷特·约翰森,马斯克本人则留在了得克萨斯州星际基地——同款纳斯达克SPCX标识讲台,火星的照片挂在身后。马斯克对面前的员工说:“很难相信,这家最初在埃尔塞贡多一个仓库里起步的小公司,如今竟要以史上最大IPO的规模上市。我当时觉得SpaceX能成功的可能性连10%都不到。”

2002年,马斯克用卖掉PayPal股份赚来的约1亿美元在加州创办了SpaceX。但该公司前三次火箭发射全部失败,第四次发射成功时已经濒临破产,是NASA(美国国家航空航天局)一份价值约16亿美元的商业合同把它从悬崖边拉了回来。

24年后,这家公司在上市当天,市值就突破了2万亿美元。福布斯实时富豪榜显示,马斯克的个人财富也达到1.1万亿美元,成为人类历史上第一位万亿美元富翁。

可复用火箭、覆盖164个国家和地区的卫星互联网、吉瓦级AI算力集群,这三项能力集中在同一家公司手中,这种情况在SpaceX之前没有出现过;航天产业过去数十年都由政府主导,商业公司做配套,一家民营公司把从火箭制造到卫星互联网运营再到AI算力服务的完整商业模式搭建起来,此前也没有企业做到过。

SpaceX最大的贡献或许不是某一项具体技术,而是把商业航天从一个需要反复说服别人相信的概念,变成了后来者可以直接沿着走的路。

复用经济学

2025年,SpaceX发射了165次猎鹰9号火箭,只造了8台全新的一级助推器。

其招股书披露,一枚猎鹰9号的一级助推器最多已经重复飞行34次。截至2026年3月31日,SpaceX累计完成约650次轨道发射,其中超过540次使用了回收复飞的助推器,任务成功率超过99%。另外,自2023年以来,SpaceX每年承运了全球80%以上的入轨载荷质量。

复用改变的是整个发射业务的利润结构。

一位华南大型券商的分析师告诉经济观察报记者,根据他们的测算,猎鹰9号单次发射的对外商业报价约为6700万美元,整箭制造成本约5000万美元,其中不可回收的二级火箭价值约1000万美元,其余部分均可回收复用。

复用之后,单次发射的边际成本降至1500万到2000万美元之间,毛利率超过70%。招股书引用的NASA数据显示,猎鹰9号2010年首飞时每公斤发射成本约2700美元,较传统航天时代的历史均价约18500美元/公斤降低了85%。

SpaceX的发射需求主要来自自身。

2025年165次猎鹰发射中,外部客户委托发射43次,其余全部用于星链卫星组网。招股书披露的入轨质量数据更直观:2025年客户载荷约312吨,SpaceX内部载荷约1901吨。火箭业务2025年的经营亏损为6.57亿美元,主因是星舰项目的研发投入(招股书披露星舰累计研发投入超过150亿美元)。

不过,这个亏损换来了一个覆盖164个国家和地区、拥有1030万订阅用户的卫星互联网。

星链(Starlink)是SpaceX三块业务(太空、连接、AI)中唯一实现盈利的板块。招股书显示,星链2023年营收39亿美元,2025年达到113.87亿美元,占公司总营收的61%。经营利润从2023年的4.69亿美元增长到2025年的44.23亿美元,两年增长接近十倍。截至2026年一季度末,星链用户约1030万,较上年同期翻倍。除了宽带业务,SpaceX还在2024年启动了卫星直连手机服务。

SpaceX CFO约翰森在IPO路演中说,太空和连接两块业务整个生命周期只融了90亿美元,2025年产出了78亿美元的调整后EBITDA(息税折旧摊销前利润)。

星链的下一步增长依赖即将部署的V3卫星。招股书披露,下一代V3卫星每颗下行带宽约1Tbps,搭载星舰发射,每次可部署多达60颗。招股书将此描述为单次发射部署的通信容量较目前猎鹰9号搭载的V2卫星提升约20倍。SpaceX计划2026年下半年开始用星舰发射V3卫星。

约翰森在路演中说,当V3卫星的在轨规模达到一定数量之后,星链网络的总容量将以“PB级”(拍字节级)来衡量,届时星链将占全球互联网流量的一个可观比例。

在此次IPO募资用途方面,AI排在了第一位。

招股书数据显示,2026年一季度,SpaceX AI业务的资本开支为77.23亿美元,同比增长201%,一个季度的投入超过星链全年。除算力租赁之外,SpaceX还在2026年4月与AI编程工具公司Cursor签署了期权协议,有权以600亿美元的对价收购Cursor,若不行使则需支付合计100亿美元的终止费和递延服务费。

SpaceX旗下的数据中心Colossus一期用了122天建成上线,二期用了91天,而同等规模的数据中心行业平均建设周期约为两年。前述分析师告诉记者,根据其估算,Colossus的单位建设成本约为270万美元/兆瓦,不到行业平均水平的三分之一。

约翰森在路演中把SpaceX三块业务的关系概括成了一句话:复用降低火箭发射成本,低成本发射支撑星座密集部署,星座为AI提供别人复制不了的基础设施。

95倍市销率

2025年12月9日,华尔街投行摩根士丹利发布了一份关于SpaceX的研究报告《$800bn Valuation? Data Centers in Space?(8000亿美元估值?太空数据中心?)》。

当时SpaceX的估值约为8000亿美元,报告标题本身带着一个问号。六个月后,SpaceX IPO估值1.77万亿美元,半年之间估值上升了一倍多,主要驱动因素来自市场对太空算力商业前景的重新评估——招股书披露的AI可触达市场空间为26.5万亿美元,涵盖AI基础设施2.4万亿美元、消费者订阅7600亿美元、数字广告6000亿美元和企业应用22.7万亿美元。

公开信息显示,SpaceX此次IPO只发行了总股本4.2%的股份,马斯克本人及重要投资者(合计持有约78亿股)的锁定期为366天,到期日为2027年6月13日。其他内部人和员工(合计持有约46亿股)的解禁分多批进行:二季度财报发布后可释放每人持股的最多20%,上市后第70天至第135天期间分五批各释放7%;类似地,三季度财报后释放28%,上市后第180天(2026年12月9日)该组锁定股份全部到期。

对SpaceX的估值,华尔街分歧极大。

上市第一天,华尔街知名投行奥本海默(Oppenheimer)给出了190美元的目标价,美国独立投研机构CFRA则给出了115美元的目标价,两个目标价之间相差75美元,相当于发行价135美元的56%。

事实上,美股大型科技公司IPO的历史表现确实值得留意——过往多数科技公司在上市首日大幅上涨之后,在随后12个月内都会经历较大幅度的股价回撤。

另外,SpaceX认购资金的来源也值得留意。IPO定价前,纳斯达克综合指数创下了一年多以来的最大单日跌幅,有分析认为,部分投资者为筹集认购SpaceX的资金而卖出了现有持仓,尤其是热门AI股票的持仓。

事实上,在SpaceX上市当天,美股太空概念股也迎来全线下挫,比如维珍银河暴跌31.76%,Redwire大跌11.53%;美股“七姐妹”中也有多只个股盘中走低,比如亚马逊盘中跌超2%,苹果跌约1.5%。

但更持久的影响或许在定价参照上——SpaceX以约95倍市销率、413亿美元累计赤字的基本面完成了1.77万亿美元的IPO定价。

但眼下,Anthropic和OpenAI的IPO已在筹备中,Anthropic今年5月刚完成新一轮融资650亿美元,投后估值9650亿美元。SpaceX的IPO定价逻辑无疑将给这些后续的超大型IPO设下一个新的参照。

卡尔达肖夫Ⅱ型文明

SpaceX在招股书中如此描述自己的使命:“构建必要系统与技术,让生命实现多行星存续,洞悉宇宙的真实本质,并将意识之光延伸至群星之间。”

在招股书中,SpaceX表示,地球的地质和天文记录显示大规模灭绝事件的概率不为零,人类文明集中在一颗行星上,会面临不可预测和不可控的存亡风险,“我们不想让人类重蹈恐龙的覆辙”。基于此,SpaceX明确把迈向卡尔达肖夫Ⅱ型文明作为终极长期战略目标,这是一种能够利用其母恒星全部能量的文明等级。

当下AI产业遇到的一大制约也是能源供给。SpaceX在招股书中把太空算力列为长期战略方向,落脚点正是把AI的电力需求从地面转移到太空中近乎无限的太阳能。

马斯克在2026年1月达沃斯世界经济论坛上与贝莱德CEO Larry Fink有一场三十分钟的公开对谈,其中有一段内容解释了SpaceX要把数据中心建在太空的原因——AI大规模落地的最大瓶颈归根结底是电力供应,美国电力供应年增长率最多只有3%到4%;由于没有昼夜交替、大气衰减等负面因素,太阳能电池板在太空中可以全天候工作,太阳能在太空中的发电效率是地面的5倍;卫星背阳面的温度低至3开尔文(约零下270摄氏度),废热可以直接辐射到太空真空中,省掉了地面数据中心大约40%的冷却能耗。

马斯克的结论是:“未来建设AI数据中心的最低成本方案就是建在太空,最晚三年内成为现实。”

但在这方面,招股书也提示了相关风险:SpaceX和行业内的其他公司都尚未在轨道上运营过数据中心,卫星一旦部署到太空,维修和升级的难度也远高于地面设施。

根据Oppenheimer的测算,太空算力当前的运营成本约为地面数据中心的3到5倍。猎鹰9号目前的每公斤载荷入轨成本约为2500美元,要实现盈亏平衡,每公斤入轨成本需要大幅度下降至500美元。

希望寄望于星舰。星舰是SpaceX正在测试的下一代完全可复用超重型运载火箭。根据招股书信息,星舰V3版本的设计运力为100吨入轨。美东时间2026年5月22日,星舰完成了第12次飞行测试,这也是V3版本的首次试飞。

招股书用“航空级运营”来描述星舰的目标状态:完全复用之后,发射的边际成本只剩推进剂。SpaceX已向美国联邦通信委员会(FCC)申请部署最多100万颗卫星,计划2028年起每年向轨道新增100吉瓦算力。

马斯克曾在上述达沃斯论坛上说:“我一直把人类意识比作茫茫黑暗中一支微弱的烛火,它随时都可能被风吹灭。”有人问他愿不愿意死在火星上,他说愿意,“但前提是别让我死在登陆撞击的那一刻”。

SpaceX上市当天,马斯克在得州星际基地通过视频直播发表了一段讲话。他说:“不只是少数宇航员,我是说你,真的就是你,无论你是谁正在看我讲话,SpaceX都希望把你送上月球、火星,最终去更远的地方。”