在6月13日开幕的重庆车展上，深蓝汽车携全系车型亮相，并正式推出了全新深蓝S07华为乾崑激光版增程车型。新车共三个配置版本，限时售价15.49万至17.19万元，活动期间还可叠加多重购车礼包与权益。这次上新也让深蓝在纯电和增程两大动力类型上，都完成了搭载激光雷达高阶智驾的产品布局。
智驾门槛拉到15万级，这是最大的看点
这款新车最值得关注的，不是参数堆砌，而是华为乾崑激光智驾方案第一次出现在15万级别的SUV上——深蓝S07是目前同级别中首款搭载该系统的车型。全系标配华为乾崑A DS 4 （ 参数 丨 图片 ） Pro增强版，感知硬件阵列包括1颗激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，合计27个传感器。这套系统能够支持的场景很实在：环岛通行、无保护左转、窄路会车等日常高频路况，都覆盖在辅助驾驶能力范围之内。
换句话说，过去高阶智驾是20万以上车型的专属配置，深蓝把它拉到了主流家用车的价格区间。这种技术下放的节奏，比很多人预想的要快。
动力方面，新车搭载超级增程2.0系统，馈电状态下百公里油耗为3.8升，同时支持3C超充。CLTC纯电续航最长300公里，综合续航最高1385公里——城市通勤基本可以当纯电车开，偶尔跑长途也不会有续航焦虑。底盘全系标配FSD加HRS可变自适应悬架，不同路况下的稳定性和舒适性都有了基础保障。
有意思的是，深蓝没有一味卷纯电里程，而是在增程效率和充电速度上同时做文章。3C超充配合300公里纯电续航，日常使用中充电频次已经可以压得很低，而馈电油耗控制在4升以下，也让增程器介入时的成本感没那么强。
不只是新车，还有一系列“实打实的成绩单”
车展现场，深蓝还宣布了与葡萄牙国家队的合作，展台设置了主题互动区和周边体验。借着世界杯赛事的热度，深蓝同步推出线下活动：到店试驾有机会抽奖赢取车辆一年使用权——用体育IP拉近品牌与用户的距离，也是一种比较聪明的情绪价值营销。
除了刚发布的新款 S07，深蓝本次还带来旗下六款主力车型，产品覆盖了从入门纯电到中大型六座 SUV、城市代步到户外穿越等多个细分场景。其中深蓝 S05 主打长续航，CLTC 续航 620 公里，目前已经销往全球七十多个国家和地区，累计全球销量突破 22 万台，前不久也拿下了同级别纯电 SUV 月度销量三连冠，还收获了多项国际设计类奖项。
深蓝 L06 配备磁流变悬架，主打操控体验，在今年 5 月拿下 13 万至 20 万价位新能源中型车销量第一名。深蓝 L07 主打家用与品质体验，深蓝 S09 定位六座旗舰 SUV，兼顾家庭出行和商务使用。还有深蓝 G318，主打硬派穿越属性，兼顾户外行驶和城市通勤两种使用场景，不同车型对应不同用户的用车需求。
在技术展示区域，深蓝展出了多款核心技术与代表性车型，其中包含拿到国内首批 L3 级自动驾驶专用号牌的车辆。品牌智能技术依托长安天枢领航以及华为乾崑两套体系共同打造，持续推进辅助驾驶技术的落地和迭代，也是品牌智能化发展的重要支撑。
电动化核心部件上，深蓝自研的原力超集电驱完成了四代升级，累计下线量突破一百万台，整套系统最高工况效率达到 94.13%。配套的金钟罩电池在长期使用中表现稳定，相关技术也曾获得国家科学技术进步二等奖，两大核心部件共同构成了车辆三电系统的基础保障。
目前深蓝业务已经覆盖100多个国家和地区，是长安出海战略的重要板块。结合这次新车上市、已有的产品矩阵和技术储备来看，深蓝正在做一件很具体的事：把高阶智能和长续航增程，以尽可能低的价格门槛送到主流消费者手里。技术普惠这个说法听起来有点大，但在15万级的S07上，它确实正在变成现实。当然，新车和新技术最终的表现如何，还需要市场和时间的检验。
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