鸿蒙智行的电池采购名单正经历一轮空前扩容。36氪汽车披露，除了规模尚小的尊界暂时撑不起第二家供应商，问界、智界、尚界都将陆续引入多元电池伙伴。最抢眼的信号是，问界M6已经定点国轩高科的81度电池包，这意味着长期由宁德时代独供的走量车型，正式迎来二供选手。同时，中创新航也将进入问界供应体系。

智界品牌同样在换血。原本由宁德时代和中创新航搭档的格局，将再添国轩高科与欣旺达。消息显示，智界V9和智界R7或搭载欣旺达53度磷酸铁锂电池包，智界RX和R7则初步规划使用国轩高科81度磷酸铁锂电池包。尚界品牌这边，国轩高科的81度电池包也有望装车，而此前该品牌的电池供应商只有宁德时代和中创新航两家。一番梳理下来，国轩高科成了这次渗透最广的玩家，产品横跨问界、智界、尚界三界。

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不过，在正式登上工信部公告之前，这些计划都还存在变数。据接近鸿蒙智行的行业人士强调，一切尚未最终拍板，宁德时代也正在积极争取更高的采购份额。眼下电池定点仍处于早期规划阶段，供应商座次随时可能因为价格、交付能力或技术匹配而重新排列。

鸿蒙智行敢于大幅放开二供，底气来自自家那道硬核安全门槛——华为巨鲸电池平台。作为鸿蒙智行六大核心技术矩阵之一，巨鲸平台扮演着“守门人”角色：任何电池厂商必须通过其审核标准，才能进入供应链。该平台采用正置电芯架构，搭载15层安全防护体系，包括5层热安全、5层底部防护和5层电芯防护，再辅以华为云端BMS电池管理系统进行7×24小时实时监控。官方给出的成绩单相当简洁：“百万装车0自燃”。也就是说，无论电池外壳印的是谁家的Logo，只要过了巨鲸这一关，安全基线就拉到同一水平。

敞开大门引入国轩、欣旺达，同时用统一安全平台兜底，鸿蒙智行显然想把供应链风险分摊得更均匀。对于购车者而言，多家靠谱电池厂同台竞技，或许能催生出更快的技术迭代和更友好的成本曲线。难怪有人调侃：只要巨鲸点头，谁家的电芯不是电芯呢？