零跑C系列焕新，C16、C10变化都不小，性价比也没得挑|半苯胺真皮座椅|底盘|性价比|续航|零跑|高通骁龙

随着两个月前D19的发布，零跑汽车完成了ABCD四大家族产品布局。前两天，销量举足轻重的C系列也完成了三款SUV车型的焕新——C10、C11和C16同时推出新款。

省流版本：这次零跑C系列的焕新不止是外形上的调整和舱内全面升级为17.3英寸中控+60英寸的HUD，其核心在于全系普及800V高压平台、高性能智驾硬件和8295P座舱芯片，并且在续航、动力、舒适性等各方面都有显著提升，做到了“加量不加价”。

零跑C16：继续主打6座，追加5座版

先说说三款车中定位最高的C16。它的尺寸不小，长宽高4925*1905*1770mm，设有三排共6个座位，而15万元左右的起步价却相当亲民。因此两年前上市伊始，它便被坊间戏称为“半价理想”。

这次发布的新款C16，不但售价小幅下探至14.58-16.98万元，前脸也比之前更像理想L系列。

除了6座版，它还首次提供了5座版本（后排可向前完全翻倒放平），配置则与6座版四款车型完全一致，一二排座椅均提供通风/加热/按摩功能。

6座版也有微调，例如二排滑轨通道拓展至190mm，第三排腿部和头部空间各增加了20mm。

此外，零跑为新款C16提供了两个各价值10000元的选装包，一是包含分段式天幕遮阳帘(前段手动+后段电动)、17.3英寸3K车载后排娱乐屏、23扬声器 (含2个主驾头枕音响)的全配套装，二是包含Nappa真皮座椅/真皮方向盘、主驾/副驾双零重力座椅、主驾/副驾座椅腿托4向电动调节、座椅10点按摩的悦境零压尊享套装。

不过8.1L冷暖冰箱仍然是高配车型专属配置。

其他升级还包括智能座舱芯片升级为高通骁龙SA8295P（标配），并引入DeepSeek+通义千问双AI语音大模型。底盘方面则升级了FSD可变阻尼减振系统。

至于续航与补能方面，纯电版的电池容量从67.7kWh升级至81.9kWh，CLTC续航从520km提升至630km，而800V高压平台则将30%-80%快充时间缩短至18分钟。增程版仍搭载1.5自吸增程器，不过电池容量升级为38.9kWh，CLTC纯电续航从200km提升至280km。

零跑C10：增程版提升明显

价格更实惠的中型SUV零跑C10也实现了多方位进阶。其中纯电版价格基本保持不变，增程版小涨3000元，但你放心，硬件升级肯定值回票价。

其车头的造型变化与C16如出一辙，线条更加“理想”化。车厢内部也是与C16一样的17.3英寸中控屏+60英寸AR-HUD方案。

不过车机芯片升级为高通骁龙8295，智驾芯片则升级为高通骁龙8650（算力200TOPS），高配版配备激光雷达，支持车位到车位（P2P）领航辅助驾驶，且为永久免费。

不过用户感知最强烈的，是前排座椅标配加热/通风功能，并可选装前排双124°零重力座椅。价值12000元的悦境零压全配套装包含了主驾/副驾双零重力座椅、主驾/副驾座椅腿托4向电动调节、主驾座椅腰部支撑4向电动调节、座椅10点按摩、副驾座椅记忆带迎宾功能、二排折叠小桌板、有机硅座椅面料、20英寸运动轮毂、前/后可点亮贯穿灯、智能灯语等。