第43届国际桥梁大会IBC（桥梁工程界“诺贝尔奖”）颁奖典礼近日在美国马里兰州举行。南京新生圩长江大桥斩获古斯塔夫·林德撒尔奖。
古斯塔夫·林德撒尔奖，是全球桥梁工程含金量最高的单项大奖，全球每年仅一座桥梁能够获奖。奖项围绕技术创新、新材料应用、景观美学、生态适配、民生价值五大维度严苛评审。
作为南京“十四五”标志性跨江工程，新生圩长江大桥于2025年11月通车，是已投用国内第一、世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，263.8米主塔刷新南京桥梁塔高纪录。
硬核技术创新
攻克建造难题
项目团队通过风洞试验，对比30余种抗风措施的效果，优化钢箱梁整体断面，提高了大桥抵抗颤振的性能，抑制了涡振发生，桥梁整体的抗风韧性显著提升。
团队还研发了主缆复合抗火体系，提出了钢构件抗火防腐一体化防护工艺，有效提高大桥的抗火防灾能力。
自研高端新材料
降本增效，践行绿色基建
为适配超大跨度承重需求，项目自主研发2100MPa超高强度主缆钢丝，相比传统钢丝承载能力大幅提升，全桥节约钢材7000余吨，有效压缩建设成本。项目搭建专属桥梁碳排放核算体系，桥梁全生命周期减排3.6万吨，实现工程建设与生态保护双向共赢。
大桥采用1760米主跨一跨过江设计，无需江中桥墩，最大程度减少对长江黄金水道和水域生态的扰动。项目落地多项绿色施工技术，实现泥浆全循环零排放，全力保护周边小漓江生态公园生态环境，以低碳建造理念守护长江岸线。
人文景观美学
镌刻金陵印记
大桥拒绝千桥一面，以N字为核心设计语言，将城市文脉与工程美学深度融合：取自“宁”拼音首字母，寓意江岸安宁；呼应新生圩片区发展定位；桥塔造型串联古都古今文脉；桥梁双面皆为完整N字造型。
白天桥梁勾勒长江绝美天际线，夜晚搭载春夏秋冬四季主题灯光，成为长江南京段新晋城市打卡点。
普惠民生价值
十分钟过江，打通城市断点
大桥通车前，江南主城与江北新生圩片区陆路绕行需1小时；大桥通车后，两岸通勤时长压缩至10分钟，补齐南京城市快速内环跨江关键短板，进一步完善全市快速路网体系，推动江南江北一体化协同发展。
来源 | 南京新闻
编辑 | 郑晓阳
发布 | 吴小荣、徐雅莹
审核 | 钱国江、王馨
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