6月23日，一位汽车博主晒出了小米YU7的「深海蓝」配色实车照片，配文"真的很好看啊，可惜绝版了"。这条动态很快引来雷军本人的转发回应。

雷军转发了这条动态，并给出了一个留有余地的答复："深海蓝确实很好看，但选的人不多。如果大家特别喜欢，我们可以考虑复活。"这番话既解释了该配色停产的原因——销量数据不理想，也为后续可能的回归留下了空间。

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「深海蓝」的定位属于豪华色系。在去年6月的小米人车家全生态发布会上，雷军一次性公布了YU7的全部9款配色方案，分为四大色系。跑车色系有宝石绿和熔岩橙，时尚色系包括钛金属色、影青色、流金粉，豪华色系则有丹霞紫、深海蓝、寒武岩灰，经典色系是珍珠白。

从色彩体系的设计看，深海蓝作为豪华色系的成员，定位偏向沉稳与质感。但消费者在实际下单时，可能更倾向于跑车色系或时尚色系中更具辨识度的选择，导致这款配色订单量不足而被砍掉。

YU7本身的产品力并不弱。全系标配小米天际屏、752V碳化硅高压平台和V6s Plus超级电机，底盘采用前双叉臂加后五连杆独立悬架结构，制动系统配备前四活塞固定卡钳。玻璃配置上，天幕玻璃采用双层镀银工艺，前风挡则是三层镀银处理。

辅助驾驶方面同样走硬件堆料路线：激光雷达、4D毫米波雷达都是标配，配合700TOPS算力的辅助驾驶系统。加上9款配色选择，YU7在发布时的完整度相当高，只是深海蓝如今成了第一个被市场筛选掉的选项。至于它是否真会回归，取决于有多少人愿意用订单投票。