最近几天，有关德州特斯拉FSD车祸被主流媒体重点报道。对此，马斯克在今天正式回应：“这完全没道理”。
事发在上周五，在德克萨斯州凯蒂市一处住宅区，一辆高速形式的特斯拉Model 3撞入一户居民家里，导致76岁的德州女子玛莎·阿维拉（Martha Avila）死亡。
事发后，肇事司机迈克尔·巴特勒（Michael Butler）表示，事故发生时特斯拉的自动驾驶辅助系统处于开启状态。
一时间，主流媒体纷纷攻击特斯拉的自动驾驶（FSD），受害者的女儿也将肇事司机和特斯拉告上法庭，分别指控司机巴特勒的疏忽以及特斯拉车辆设计、制造、销售环节的缺陷（特别是自动驾驶和FSD系统）共同导致悲剧发生。
该诉讼在德克萨斯州哈里斯县州法院提起，要求赔偿超过 100 万美元，并要求惩罚性赔偿，以反映特斯拉涉嫌“对造成严重人身伤害的重大风险漠不关心”。
回应
FSD在居民区不可能高速行驶
面对指控，马斯克周一在X平台发帖明确反驳：“这完全说不通。FSD在居民区街道上行驶速度很慢，而这次却是一起高速撞车事故！”
他强调，FSD系统设计上不会在住宅区以高速行驶，这与事故描述存在明显矛盾。
早前，特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）也持类似观点。他认为，肇事司机“在这个住宅区内，将油门踏板踩到底，手动覆盖了自动驾驶功能”。
事实上，使用过FSD的特斯拉司机都知道，在开启FSD的状态下，如果踩住加速踏板，那么FSD会警告“自动刹车”不工作，如果继续加速至90英里/小时以上，FSD会自动退出，并且这段行程禁止继续使用。
美国国家运输安全委员会（NTSB）周三表示，将对上周发生在德克萨斯州凯蒂市的特斯拉Model 3高速撞入民宅的事故展开调查。
此前，NTSB已对多起特斯拉驾驶辅助系统启动时发生的事故展开调查。
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