看见TA | 他们驰骋于春夏秋冬|执行局|拘传|春夏秋冬|法院

开栏语

法徽高悬，静默无言，见证着张家港市人民法院内外每一个默默耕耘的身影。我们常常将目光聚焦于审判席，却容易忽略那些在聚光灯外，同样为司法事业注入温度与力量的人们——是行政办公室里，埋首案牍、细密编织法院运转经纬的司法行政人员；是执勤岗上，身姿挺拔、默默守护司法秩序与安全的司法警察；是风雨途中，紧握方向盘、保障每一次出行安全的驾驶员；是调解桌前，用耐心与智慧搭建沟通桥梁、化干戈为玉帛的人民调解员；还有在档案室里，整理岁月痕迹的管理员……因为细致，正义的基石更加稳固；因为热忱，司法的过程充满温度；因为坚守，公平的道路行稳致远。

张家港市人民法院“看见TA”栏目，将视线投向这些平凡却不可或缺的身影。看见TA，让点滴付出被铭记，让每一种坚守，都汇入守护公平正义的星辰大海，凝聚成我们砥砺前行的共同力量。

他们驰骋于

春夏秋冬

“咱们车队，大家最远去过哪儿？”

“北京，”老岳接过话，“那时候赶着去调查，一路向北，先是去了山东，接着是河北石家庄，最后是去北京。”

老谢想了想：“西安，前几年去的，来回三千公里左右。”

“去年八月去的焦作，台风天，到地方下车差点没站住。”小张有些不好意思地摇了摇头。

“我入职没多久，目前最远只到过上海。”小王认真说道。

“漯河，那是我第一次开800多公里......”小李还没说完，执行干警推门进来：“李司，派车单签好了，跟我走。”

小李应了一声，拿起桌上的钥匙起身。

执行局的驾驶员没有固定上下班时间，十个人，十辆车，一年三百六十五天，驰骋在春夏秋冬里。他们不敲法槌，不写判决，却与执行干警一同奔赴在实现公平正义的“最后一公里”上。

[ 春 ]

天色未明，警灯已亮

春天是从黎明前开始的，往往夜色还没散尽，执行的脚步已经迈开。

三月某日凌晨五点，港城尚在沉睡。张家港市人民法院执行干警已经集结，警灯亮起，划破黎明前最深的夜色。

老谢早早到岗，绕车一周仔细检查胎压等车况。“车就是我的工作搭子，必须万无一失。”在法院开车多年，他对车的脾气了如指掌。

“全体出发！”随着一声令下，又一场集中执行行动开始了。这样的场面，驾驶员们早就习以为常。

小顾对一次行动印象很深，那天天还没亮透，他们根据申请执行人提供的线索，五点半前就到了被执行人的住处。“到现场差不多十分钟，被执行人就被带下来了，回去路上，干警一路耐心释法明理，过了好久被执行人终于松了口，主动联系申请执行人，约定过会儿到法院一次性结清欠款。”那天早晨很冷，车窗上凝满水雾，可大家心里都热乎乎的。

但执行之路并非坦途。江南多雨，路面湿滑，驾驶员必须打起十二分的精神应对。老茅说，一次春日大雨，他载着干警去乡镇调查，能见度不到五十米，雨刷开到最快仍有些吃力。等到了目的地，屋里却空荡荡的——被执行人不在家。干警在附近多方打听，终于拿到了被执行人亲戚的联系方式，顺着这条线索辗转了解到被执行人踪迹。“这一趟虽然扑了空，但拿到了实在的线索就没白跑。”

[ 夏 ]

长夜未央，驰而不息

夏夜闷得像蒸笼，蚊子追着人咬，走不上几步路，后背就湿透了。

执行局早已进入了24小时备勤状态。有时正吃着饭，有时刚躺下，电话一响就得立刻出发。“条件反射似的，”小王说，“电话一响，身体比大脑先动了。”

老肖讲起一次经历：那天下午快五点，突然接到送拘通知。干警将被执行人控制后，紧接着做笔录、带去体检。一查，血压高得吓人，按规定必须到医院做全面复查。老肖二话没说，与干警又带着被执行人折返城区。挂号、排队、检查、等报告，几个小时就这么过去了，复查结果出来时已是深夜。等办完交接手续离开拘留所，已是第二天凌晨。回去的路上，车窗外，只剩路灯沉默地向后退去。干警语气里带着些许倦意：“全城都还睡着，咱们这班岗算是站到天亮了。”

老岳每次载着干警外出执行，都把车停得稳稳当当，车头朝外，不熄火，随时观察周围。“执行现场什么情况都可能遇到，车停好了，干警心里才有底。”人带上车后，干警们顾不上歇口气，直接在后座开始做工作。“不要躲、拖、赖！”“逃避执行没有意义！”他开着车，耳旁是干警反复的劝导声。可现实哪有那么多当场配合的，更多的时候，被执行人带着抵触上车，任凭干警怎么说，就是沉默着，像一块怎么都捂不热的石头。

劝说无果，只能将人送往拘留所。老岳开着车，窗外的路灯已经悄悄亮起，干警们的声音已经沙哑，被执行人依旧一声不吭。一直开到拘留所，老岳刚把车停稳，那人忽然小声说：“我......我再想想办法！”说完打起了电话。这就是执行的夏夜——熬到最后一秒，往往会出现转机。

[ 秋 ]

千里之外，虽远必执

秋天是收获的季节。一个案子结了，一笔款追回了，就是一份沉甸甸的收成，不过有些收成不在眼前，而在千里之外。

去贵州那次，是老肖开的车。一千七百多公里，从江苏一路向西，跨长江、穿隧道、翻山越岭，方向盘握在手里，除了必要休整，一路上再没松开过，始终稳稳当当地往前赶。到了被执行人工厂门口，干警刚下车去沟通，十几个员工围上来，你一言我一语，僵持不下。执行干警当即联系开锁师傅，同步对接当地法院协同支援，迅速稳住了现场秩序。现场控制住后，所有人立刻投入设备搬运工作，一件件机器拆解、装车，从大清早一直干到天黑。老肖看着干警忙碌的背影，心里只有一个念头：这一千多公里没白跑。

回去的路上，干警们靠着座椅睡着了。老肖开着车，望着前方漫长的公路，忽然想到一句话：路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。

去年九月某日早上八点半，老王驱车直奔湖南衡阳。一路上除了加油和必要的休整，其余时间都在赶路。

“干警全程没歇着。”老王回忆道，干警们就着车窗透进来的天光反复核对案卷，不停拨打电话与当地法院对接执行事宜。夜里十点多，警车驶入衡阳城区，夜色浓重，街边路灯透出昏沉微光，一行人的疲惫尽数写在脸上，但没有一个人说要歇歇。赶到被执行人住址后，连夜完成了执行任务。办完衡阳的事，稍作休息后又马不停蹄驱车赶往湖北，开启新的行程......

五天辗转三四千公里，返程回院后，老王的里程表跳了一大截。有同事问他累不累，他咧嘴一笑：“车子比我累，我给它送去做个保养，明天还能继续开。”

[ 冬 ]

破晓亮剑，风雪同行

寒冬出车分外熬人。凌晨寒气扑面，路面结着薄冰，远处朦胧难辨；一旦雨雪封路、高速禁行，绕行乡间小路更是举步维艰。

老谢1994年进法院，什么恶劣天气都见过。他最怕的不是雪大路滑，而是突发情况——车坏在半路，或被执行人突然失控。数九寒天，若车子故障，连基本保暖都可能成难题；遇到雨雪封路绕行，动辄多耗两三个小时，极有可能错失执行良机。因此每次出车前，轮胎、防冻液、刹车、油量他都会逐项仔细检查。三十二年来，车从没在半路趴下过。