6月19日，“可持续发展和互联互通论坛”在塞尔维亚贝尔格莱德隆重举行。各路大佬正围着圆桌侃侃而谈，一场关于未来该怎么走的“可持续发展和互联互通论坛”刚落下帷幕。会上有个挺亮眼的环节——比亚迪的执行副总裁李柯女士，拿下了一个分量不轻的“可持续发展和互联互通奖”。说白了，这个奖就是表彰她在推动跨国生意往来和环保事业上做出的实在事儿。
圈内人都知道，比亚迪这几年在海外折腾出的动静确实不小。这次获奖，其实也是国际社会在点头认可：比亚迪在促进绿色能源全球化应用这块，是真刀真枪干出了名堂。不光是卖车，更是在帮全球的绿色转型搭桥铺路，体现了一股子中国企业的担当劲儿。
论坛间隙，李柯跟新华社记者唠了唠比亚迪在欧洲的打算。她说得很实在，比亚迪不是来“过客”的，而是要把自个儿手里那点硬核技术真真切切地搬到欧洲市场去。眼下正忙着帮当地的供应链做优化、搞升级，姿态放得很低，就是想以开放合作的方式，融进欧洲的新能源产业圈子里，大家一起赚钱、一起进步，谁也别吃亏。
论坛同一天，贝尔格莱德竞技场还搞了场技术秀。比亚迪旗下的高端品牌 腾势 （ 参数 丨 图片 ），亮出了一手闪充绝活——什么概念呢？“5分钟充好，9分钟充饱”，这补能速度，简直跟加油一样利索。现场的人看了都直咂嘴，这背后靠的是比亚迪在纯电技术上全栈自研的家底，从电池到电控全是自己的活儿，这一下又把电动出行的天花板往上捅了捅。
更有意思的是，这次贝尔格莱德之行，还恰好撞上了“马可波罗新丝绸之路”第三段旅程的收尾。这支车队从意大利出发，清一色全是比亚迪的纯电车，一路横跨欧亚大陆，风里雨里、高温低温都经历了，硬是跑了超过15000公里，最后稳稳当当开到中国。这么一趟长途实测下来，啥复杂路况、啥极端气候都没能难住这些车，比亚迪车型的可靠性和耐用性，算是被实实在在验了一回。
总得来看，李柯这次拿奖，不单是她个人的荣誉，更像是给中国新能源车在国际上挣了张响亮的名片。而比亚迪在欧洲的每一步，从技术引入到供应链扎根，再到用真实路跑数据说话，都在传递一个信号：绿色出行这事儿，中国品牌不光能说，更能踏踏实实干出样子来。
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