6月27日，东风猛士联合华为乾崑打造的硬派智能SUV猛士M817正式上市，共推出5款配置，售价区间29.99万-39.99万元，上市购车可享至高6.5万元权益。在硬派越野从小众玩家专属走向大众消费的节点，这台车的定位很清晰：打破“越野不舒适、智能不硬派”的行业固有印象，做一台能日常通勤、也能真去野的全场景车型。
这两年硬派越野市场已经卷了一轮，不少车型都在尝试平衡越野属性和日常实用性，但大多还是顾此失彼：要么为了硬派属性牺牲能耗和日常驾驶质感，要么智能配置只做了基础座舱，真到越野场景还是靠司机经验判断，很少有能把越野硬实力、高阶智能、日常舒适度三个维度都拉满的车型。猛士 M817 算是把这三个方向都做齐的一个。
越野底子是猛士的传统优势：57年军工技术积累，动力总成经过环塔拉力赛“两冠一亚”的赛事验证，2.0T插混系统综合功率715kW，CLTC综合续航1450km，搭配800V高压平台和6C超充，30%-80%补能仅需9.6分钟；底盘用了同级少有的全铝架构，配150mm双腔空气悬架、双向20°后轮转向，加上智能E锁、越野蠕行、900mm涉水深度，基础越野能力拉满，不是徒有其表的样子货。
这次最大的变量是华为全套智能方案的加入：搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱，配896线激光雷达，首发越野场景NCA，还有全维防碰撞系统。之前玩越野全靠老司机的经验判断，新手不敢轻易往野路开，有了场景化智驾辅助，相当于给越野新手配了个“电子教练”，直接降低了越野的参与门槛。
舒适配置也没有为了越野妥协：超3米轴距带来的大空间可拼成2.1米的休憩大床， 女王 （ 参数 丨 图片 ）零重力座椅、智能冷暖冰箱、丹拿音响这些家用高端配置配齐，双腔空悬能过滤大部分颠簸，日常开不会像传统硬派越野那样颠得难受，带家人长途出行也能保证舒适度。
29.99万的起售价针对性很强，此前搭载华为高阶智驾的硬派越野基本都在40万以上，猛士直接把门槛拉到了30万内。它不是给极限越野老炮打造的纯玩具，更适合想周末郊野露营、偶尔走非铺装路，平时还要日常通勤、带家人出行的普通用户，把硬派越野从小众圈层拉到了大众可及的范围。最终实际体验如何还要等试驾验证，但至少从配置和定价来看，它给想接触越野的普通人，提供了一个够得着的新选择。
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