当前，新生代消费者崛起，给国内车市注入了新变化。
年轻用户对于汽车产品的诉求变得多元化，一台车在能够“顾家”的同时，满足自己的情绪价值，也很重要。
6月26日，备受年轻人关注的启境GT7正式上市，新车官方指导价为20.99万-32.99万元，作为一款猎装轿跑，新车凸显浓厚个性化色彩的同时，还搭载多项华为智能科技。
舒适空间很宽敞，还有多重舒享配置
一直以来，中国用户选车的核心标准就是——空间要大。
启境GT7的长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm，宽体车身与超长轴距的组合，加上大五座的布局，能够确保每一个座位都拥有足够宽敞舒适的空间体验。
储物空间上，新车后备厢常规容积647L，能够轻松放下多个行李厢，如果有更多的装载需求，新车后备厢还能拓展至1606L，搬家需要放大件行李，露营野炊需要放大件装备，都不是问题。此外，新车还拥有215L前备厢，便于用户储存一些需要单独存放的物品。
为了优化驾乘舒适度，新车还安排了丰富的舒适配置。
比如前排零重力座椅，它能轻松解锁更舒适的驾乘姿态，同时配备加热、通风和按摩功能，搭配前排自动空调，带来更为惬意的驾乘体验。
另外，面积达2.2㎡的超大全景天幕，采用三层纳米镀银，能够更好的隔绝紫外线，视野更敞亮的同时还不怕晒。新车还配备了后排侧隐私玻璃，并在一定程度上起到防晒、隔热的作用。
为了带来更好的视听体验，新车整车做了多处NVH优化。
比如全车静音玻璃，车窗一关，风噪、胎噪、路噪都被挡在车外，还耳根一片清净。与此同时，还有至高21扬声器HUAWEI SOUND音响系统，搭配256色氛围灯，听歌、追剧，创造更加沉浸式的声乐体验。
智能科技到位，用车更安全便捷
作为与华为联合打造的车型，启境GT7配备了多项华为的先进科技。
新车搭载全新一代鸿蒙座舱HarmonySpcae，集成丰富生态资源，并融合七大Agent，能够同时处理多项任务，支持四音区语音交互，动动嘴就能操控座舱大部分功能，用车更便捷。
在“可视化”环节，15.6英寸中控屏以及8.88英寸仪表，营造了不错的科技氛围感。还有成像面积可达88英寸的AR-HUD，平视前方就能精准掌控行车信息，开车更专注安全。
智能互联方面，则有HUAWEI HiCar傍身。手机上查好的导航、没听完的音乐，都能无缝衔接到车上。对于容易有“手机续航焦虑”的人来说，配合50W无线充电功能，更便捷。
智能辅助驾驶层面，新车配备包含新一代双光路图像级激光雷达、后向固态激光雷达，以及多颗4D毫米波雷达在内，多达36个高精度传感器，为华为乾崑智驾ADS™5的运行创造了冗余感知能力。
此外，部分车型搭载ADS 5 Pro。算法上，基于全新WEWA 2.0架构，带来了更趋近人类驾驶者的驾驶风格，支持无图NCA，功能上，则标配高速领航，并提供城市领航，节假日远途出游驰行高速，日常上下班面对拥堵的城市路况，都能获得更为轻松的出行体验。
当然，智能泊车辅助也没有缺席，遇见窄车位、异形车位等手动操作不便调整的车位，能够轻松泊停，对新手小白来说，还能规避因手动操作不当导致的剐蹭风险。
要安心享受更为便捷的智能出行体验，安全也得到位。
被动安全层面，新车采用笼式安全车身，整车热成型钢、高强钢与铝合金使用比例达90%以上，在关键部位还采用2200MPa热气胀管梁进行强化，打造移动的安全壁垒，座舱内，则标配包含主驾膝部气囊在内的8个安全气囊，突发情况下可有效规避二次伤害。
动力强悍底盘稳，续航可达900km
作为一款纯电车型，启境GT7提供后驱、四驱两大版型。
其中，后驱版车型搭载最大功率250kW、最大扭矩430N·m的电机，四驱版车型搭载最大功率565kW、最大扭矩915N·m的电机，0-100km/h最快只需要2.98s，拥有出色的性能体验。
除此之外，新车采用前双叉臂+后多连杆独立悬架的设计，加上双腔闭式空悬，能够根据路况以及行驶环境、驾驶者的需求与偏好，调节悬架软硬以及高低，带来运动与舒适兼得的驾乘体验。
值得一提的是，车内的连续可变阻尼减振器，能实时调节悬架阻尼，有效过滤颠簸，同时还有四活塞固定卡钳，强化整车制动力，开车更游刃有余。
新车搭载的电池来自商宁德时代，在CLTC工况下的纯电续航，最高可达900km，满电状态下来一场跨省自驾都不是问题，日常用车也能有效降低充电所需频次。
补能方面，新车搭载800V高压快充平台，支持6C倍率超充，最快12分钟，就能完成电池电量从10%到80%的补充过程，刷会手机的时间，电就充的差不多了。
作为广汽集团和华为联手打造的全新汽车品牌，启境的担子并不轻松，一上市将面对非常激烈的竞争环境。
好在启境GT7整体上也拿出了足够的诚意，实现了舒适、智能、性能、安全、续航的一步到位，为年轻人提供既能够顾家，也能够满足自身需求偏好的不错选项。
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