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（来源：一览众车）
6月28日消息，法拉第未来宣布于6月23日在芝加哥Automate机器人与自动化展会上发布“全美首款工业级轮臂机器人Faber”，并预告FF EAI机器人工业生态战略，称“六大系列全形态FF EAI机器人世界正式集齐”、“全明星机器人天团形成完整产品矩阵”。
据法拉第未来介绍，Faber轮臂机器人系列分为Faber U、Faber T、Faber S三大子系列，定位是“工业级EAI能工”，可应用于工业上下料与物流转运，同时也胜任导览、接待、分拣、零售商超、室内巡检、科研教学与轻工业智能生产。
系列产品中，Faber U配置最高，搭载Thor高算力芯片与双激光雷达加多摄像头传感方案；Faber T已规模应用于电力巡检、电力产业与数据中心，可替代人完成合闸等高危作业；Faber S拥有最大臂展与作业范围，并配有完整具身智能数据采集工具链。
除此之外，法拉第未来还在活动中推出了全新Futurist机器人，号称是全美首款原生适配NVIDIA Sonic全尺寸人形机器人运控系统的本体产品，标准版定价为89900美元（约合61.2万元人民币），Ultra价格后续公布。
据介绍，全新Futurist标准版身高约173cm，整机55kg，较上一代减重14%；全新T型结构使机身更轻更稳，步态更类人；运动能力出色，全身31个自由度（不含手部），膝关节峰值扭矩320N·m；搭载1152Wh双电池系统，续航6小时（为上代3倍），支持7×24小时商用部署。
Ultra版支持自主充电，可自动回坞补能，实现无人值守连续运行。
全新Futurist Ultra版（年内发布）搭载Jetson Thor大算力芯片，面向复杂、长时、高强度专业场景，强化实时推理、多传感融合与自主作业能力。
4月1日，法拉第未来（简称“FF”）公布2025年业绩报告。
收入：公司2025年全年营业收入与上年同期基本持平。
经营性亏损：2025年第四季度的经营亏损为3230万美元；2025年全年经营亏损为3.31亿美元（约合22.85亿元人民币），剔除一次性减值或损失后，经营性亏损为1.85亿美元（约合12.77亿元人民币）。
经营性现金流：2025年全年经营性现金净流出为1.075亿美元，主要受营运资本变动及 FX 战略运营爬坡影响。
融资性现金流入：2025年全年融资性现金净流入为1.614亿美元，较2024年的8070万美元增长了100%。
净资产：截至2025年底，公司净资产为770万美元。
据介绍，本季度，FF实现重要生产里程碑，首辆FX Super One预量产车在位于加州汉福德的 FF AI-Factory California 正式下线。公司还正式发布“三位一体”FF EAI机器人生态战略。当前，公司已启动首批交付。
在业务规划及战略布局方面，FF明确了2026年的核心交付与研发目标：
公司计划在2026年实现EAI机器人出货量超1000台，并维持正向单品毛利。
汽车终端线则将继续推进FX Super One的分阶段交付。
在技术研发基础设施建设上，FF正与美国高校推进联合开发，计划于2026年第三季度前在总部建成中心化数据训练中心，目标在2026年内实现除硬件终端外的软件相关收入。
FF全球联席CEO Matthias Aydt在财报中表示，公司2026年将聚焦双轨战略，稳步扩大交付规模及深化商业化布局。
据此前报道，法拉第未来EAI机器人业务取得关键进展。截至4月30日，公司已累计出货68台EAI机器人，并实现单品正毛利，成为美国最早同步交付人形及仿生EAI机器人并拓展至教育市场的公司之一。公司正朝着5月首个交付季200台的出货目标稳步推进，并预计2026年累计出货量将超过1000台。
法拉第未来表示，正与潜在战略投资者及中长期投资者洽谈并已获积极反馈，有望摒弃高稀释的可转债融资模式。
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