7月1日，新势力车企准时交卷了。6月的成绩单确实好看！零跑超9万辆、鸿蒙智行超5万辆、蔚来和小鹏双双破4万辆、理想和小米稳稳站在3万辆以上。各家都在喊"创下新高"，数字一个比一个漂亮。但把镜头拉远到上半年，情况就没那么乐观了，没有一家年度目标达成率超过50%。
零跑6月交付93376辆，同比增长95%，断层式领跑。上半年累计356487辆，同比大涨60.8%。但全年目标是多少？100万辆。算下来达成率只有35.6%。下半年月均要交付超10.7万辆才能完成任务，以目前的速度，还差着不小的距离。
鸿蒙智行6月交付50624辆，环比增长9.7%，上半年累计24万台。但全年目标指向100万至130万辆，达成率仅24%左右。换句话说，半年过去了，只完成了不到四分之一。下半年月均要卖到12.7万辆以上，压力不小。
蔚来6月交付40597辆，同比增长62.9%，创年内新高。三大品牌，蔚来、乐道、萤火虫都有不错的表现。上半年累计191123辆，同比增长67.4%。全年目标45.6万至48.9万辆，达成率41.9%。这个数字在几家当中已经算是好的了，但下半年月均仍需4.4万辆以上才能达标。
小鹏集团6月跨过4万辆门槛，交付40126辆。上半年累计165977辆。全年目标55万至60万辆，达成率30.2%。小鹏GX单月交付6739辆，算是亮点之一，但要撑起全年目标，还需要更多爆款。
理想6月交付30895辆，同比环比都出现了下滑。上半年累计193472辆。全年目标约48.76万辆，达成率39.7%。理想的问题在于产品结构调整期，纯电i6是主力，但全新L9和L8还在产能爬坡。下半年月均需要4.9万辆以上，挑战不小。
小米汽车6月交付量连续第三个月超过3万辆，上半年累计销量超过18万辆。全年目标55万辆，达成率也仅有32.7%，随着竞争对手的增多，小米汽车也面临着不小的销量压力。
所以，单看6月，销量数字似乎还不错，但离全年目标还远。目前市场环境并不乐观，尤其是新能源市场已经告别了高速增量，进入存量博弈阶段。月销破纪录值得恭喜，但KPI面前，谁都不敢松口气。
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