“广州局95306”小程序首单货源成功落地|广州|物流|货源|铁路专用线|门到门|首单

当“指尖轻点”取代“跑腿问路”，铁路货运的市场化改革便有了最生动的注脚。

近日，依托“广州局95306”微信小程序，国铁广州局广深铁路物流中心成功落地江西省中史木材有限公司木片运输首单货源。这看似寻常的一单，实则是实现“线上引流、线下转化、全程保通”的全新货源开发突破，是为区域“公转铁”增量拓储注入强劲动能的一大步。

线上牵线，线下接力

服务跑出“加速度”

当前，铁路货运市场化改革正纵深推进。在这场改革浪潮中，国铁广州局物流事业部主动作为、先行先试，首创“广州局95306”微信小程序作为拓客引流、精准服务的前沿阵地，以数智化赋能推动服务模式从“坐商”向“行商”转变。

打开小程序，从查询运价、定制方案、发货追踪，到一键联系客服，整个货运流程被无缝嵌入微信生态里，以往需要“跑断腿”的麻烦事，如今只需指尖轻点。

今年5月起，随着小程序功能模块的逐步完善，物流事业部借势加大宣传推广力度，陆续在湖南、广东、海南3省主要高铁站展播宣传海报，力争全方位触达潜在客户群体。

该客户通过“广州局95306”小程序主动咨询广东英德至山东潍坊铁路运价政策，被铁路运价透明、性价比高、全程省心的优势所吸引，并通过专员协办通道完成初步下单意向。

物流事业部客服第一时间回访，联动广深铁路物流中心网格组组建“一对一”专属服务专班，全程跟进对接、答疑解惑、保障履约，让合作从“指尖”迅速走向“实地”。

这一高效响应机制，正是物流事业部成立后推行垂直化、扁平化营销管理模式的生动写照——营销项目从方案制订到实施最快3天完成，决策快速、响应及时。

主动靠前，精准破局

首单顺畅发运

面对客户对铁路集装箱易亏吨、装载利用率不足的顾虑，广深铁路物流中心营销网格组没有停留在电话解释，而是主动出击——5月中旬，网格组奔赴飞来峡码头木片装载现场，实地开展集装箱装载吨位测算、场地适配核查和装载工艺调研。

经实操验证，采用大功率鼓风机装载，木片可实现巧装满载，无亏吨损耗，完全匹配客户批量需求。这一“现场答卷”彻底打消客户疑虑，大幅提升了合作信心。

6月初，该客户专程从山东赴英德实地考察，中心网格组细致介绍英德站货运配套、运力调配、装卸保障及全程物流闭环服务，以专业态度和务实方案赢得高度认可。客户当场敲定合作，决定将后续全部木片外运货源转为铁路运输，并计划在英德布局加工厂，锁定稳定增量。

6月24日，首单40英尺箱木片从英德站顺利发运。

针对末端寿光站收货单位无翻板卸箱设备的难点，中心提前统筹，创新采用吊机卸箱作业模式，高效打通末端堵点，确保货物安全交付。

以点带面，持续深耕

释放长效增量

经客户核算，本次门到门全程运输费用较公路节约3%左右，经济性与稳定性兼得。依托良好的合作基础，该客户计划按日均3至4车运量常态化发运，持续释放货运增量。

此次95306小程序首单木片货源的成功转化，是国铁广州局依托数字化平台拓客引流、精准服务、破解痛点、培育稳定增量的生动实践，也是国铁广州局贯彻国铁集团“三个转”工作要求的直接体现，真正把改革理念落到每一个作业环节。

下一步，国铁广州局将深入贯彻落实国铁集团物流改革部署要求，持续依托“广州局95306”小程序，优化线上线下一体化服务模式；深化物流总包、“门到门”全程物流等创新实践，推动服务由“站到站”向“门到门”全程物流转变；持续挖掘区域“散改集”“公转铁”货源潜力，以精准服务拓货源、以高效履约稳增量，全力推动辖区铁路货运业务提质增效、稳步增长，为降低全社会物流成本、服务实体经济高质量发展贡献广铁力量。