福特汽车周四宣布，其下一代电动皮卡将命名为"Fathom"，2027年上市时起售价为28,350美元。
加上"目的地及交付"费用后，总价将升至29,945美元，略低于福特自2025年公开讨论该项目以来一直瞄准的3万美元门槛。
Fathom是福特继F-150 Lightning之后推出的第二款纯电动皮卡（若算上1990年代末限量版Ranger EV则为第三款）。与众多同行一样，福特已大幅收缩了此前雄心勃勃的电动汽车扩张计划。
Fathom是福特全新"通用电动平台"（UEV）上打造的首款车型。该平台将支撑多款电动车型，并引入全新装配线工艺以削减成本。这是首席执行官吉姆·法利追赶行业领头羊特斯拉、同时应对众多中国电动车竞争的重要举措——而这款车将在肯塔基州路易斯维尔本土生产。
交付将于"2027年秋季"开始。福特表示，将于"2027年初"正式发布该车型并开启预订。
目前已知的部分配置信息：Fathom将内置Apple Maps，支持Android Auto和Apple CarPlay，但不支持苹果新一代CarPlay Ultra。车内提供五座布局，空间超过丰田RAV4；配备大尺寸高清触控屏及数字车钥匙。与Lightning和混动版F-150一样，Fathom支持双向充放电功能。
每辆Fathom均预装BlueCruise技术，但买家可能需要额外付费才能启用这套免手持高级驾驶辅助系统。福特表示，新版BlueCruise将具备更强能力，未来有望实现从出发地到目的地的全程监督驾驶，免眼监控驾驶功能预计于2028年推出。
Fathom起售价对应的是"标准续航"磷酸铁锂电池版本，福特尚未公布单次充电的具体续航里程。
对于"Fathom"这一命名，福特表示，它代表着对目标用户的"深刻理解"，以及他们与传统皮卡用户"截然不同的驾车动机"。
"这个名字不只是好听，它要传递一种心态——将关注点从参数规格转向适应力与精神内核。"福特在声明中写道。
电动皮卡在美国市场的表现并不亮眼。F-150 Lightning单季度最高销量仅略超1万辆，特斯拉Cybertruck虽曾短暂走高，但随后销量大幅下滑。
福特选择皮卡形态作为首款UEV平台车型，是一场豪赌。但这也有其内在优势：Fathom及同平台其他车型将是福特首批从零开始为纯电动力系统设计的车型，有望在续航、能效及整体空间布局上减少妥协。
Fathom和UEV平台的研发已历经数年。据TechCrunch 2024年的报道，该项目最初是一个秘密攻坚项目，由法利委托前特斯拉高管艾伦·克拉克主导。团队汇聚了来自Rivian、特斯拉及苹果已终止汽车项目的精英人才，据悉一直在洛杉矶独立运作，与公司其他部门的官僚体系保持隔离。
这一切共同促成了Fathom不足3万美元的起售价——在新车均价高达5万美元的市场中，这无疑是一项重大成就。在这一价位区间，Fathom几乎没有直接竞争对手，主要面对的是杰夫·贝索斯投资的简配版Slate皮卡，以及雪佛兰Bolt等少数非皮卡电动车型。
福特旗下小型低价皮卡Maverick（提供燃油和混动两种版本）已取得巨大成功。Fathom正是福特试图复制这一成功的新尝试——只不过这次要走出一条有别于Lightning的新路。
Q&A
Q1：福特Fathom电动皮卡的起售价是多少？什么时候开始交付？
A：Fathom起售价为28,350美元，加上目的地及交付费用后总价为29,945美元。交付将于2027年秋季开始，福特计划于2027年初正式发布并开启预订。
Q2：福特Fathom搭载了哪些智能驾驶和车机功能？
A：Fathom内置Apple Maps，支持Android Auto和Apple CarPlay（不支持CarPlay Ultra），配备大尺寸高清触控屏和数字车钥匙。每辆车均预装BlueCruise驾驶辅助技术，未来将支持全程监督驾驶，免眼监控功能预计2028年推出。
Q3：福特Fathom和F-150 Lightning有什么区别？
A：Fathom是福特基于全新通用电动平台（UEV）打造的首款车型，从底层就为纯电动力系统设计，在续航和能效上妥协更少。相比之下，F-150 Lightning是在传统燃油车平台基础上改造而来。此外，Fathom起售价不足3万美元，远低于Lightning的定价区间。
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