在汽车圈，丰田和本田的发动机技术常常被推上神坛，但如果告诉你，有一家品牌在Wards年度十佳发动机榜单上斩获奖项最多，既不是丰田也不是本田，而是日产，你会不会感到意外？ 这台发动机就是日产的VQ系列V6。它既被视为经典，又常常被低估——听起来矛盾，但对VQ系列而言，这正是它的真实写照。一方面，VQ发动机以及搭载它的车型，如日产350Z和英菲尼迪G35，在车迷和普通消费者中都有着相当高的知名度，甚至连VQ独特的排气声浪都颇具辨识度。 然而，真正被忽视的，是这款发动机在行业内获得的诸多荣誉。其中最有分量的成绩来自Wards Auto——这家权威机构每年评选出年度十佳发动机榜单，近年来也在内燃机之外纳入了电动动力系统。而在1995年至2015年的20年间，VQ系列共斩获了16次Wards年度十佳发动机大奖，其中包括1995年到2008年连续14年上榜的惊人纪录。 这一连串获奖成绩，在不少人看来或许有些出乎意料，但了解这台传奇V6背景的人并不会感到意外。更值得一提的是，尽管VQ系列如今已不像2000年代和2010年代那样随处可见，日产至今仍在生产VQ发动机。从首次亮相算起，这款V6已经走过了超过30年的生命周期，这本身就是一项了不起的成就。 从跑车到皮卡，VQ系列的身影遍布日产和英菲尼迪的产品线。它诞生于上世纪90年代中期，首次登陆美国市场是作为一台3.0升发动机，搭载于1995款日产Maxima和英菲尼迪I30轿车。VQ在1995年便入选了Wards十佳发动机榜单，不过真正让这款发动机声名大噪的，是2000年代初期——随着日产350Z和英菲尼迪G35等重磅车型的推出，VQ系列开始全面推动两大品牌进入新一代产品周期。与此同时，VQ也广泛搭载于Altima轿车、Pathfinder SUV等主流家用车型，覆盖范围之广，在当时的发动机系列中并不多见。
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