【文/观察者网 山猫】
综合日本媒体报道，当地时间今天下午1时许，一架航空自卫队F-15J战机在冲绳那霸机场着陆时发生事故。日本广播协会（NHK）在那霸机场的摄像机于12时56分（北京时间中午11时56分）所拍摄到的视频画面显示，在跑道上滑行的这架飞机左侧突然下沉，紧接着向右回旋了约180度后停下，在这期间可以看到飞机先是疑似冒出白烟，机尾随后还似乎冒出火焰。
NHK称，据消息人士所透露飞机起落架附近可能出现了问题，自卫队方面则表示事故中没有人受伤。那霸机场的客运和其他民用航班因此受到了影响，那霸机场事务所对此表示，由于此次事故，那霸机场的36L/18R跑道（B跑道）关闭，其他飞机起降均使用36R/18L跑道（A跑道），截至下午2时30分（北京时间1时30分），共有10个航班因此延误。
事故发生后，航空自卫队派出了消防车和一些其他车辆赶到现场，一些工作人员也开始对飞机进行检查。现场影像显示该飞机外挂了3只副油箱和AAM-5红外制导格斗空空导弹，在跑道上呈现向左倾斜的姿态，左侧机翼和部分机身与跑道发生了摩擦。在对飞机进行处置和跑道清理后，空自使用吊车将飞机从跑道上吊起放上平板拖车，下午4点左右飞机被运离跑道。
空自派出起重机将飞机吊上平板车运离跑道
F-15J/DJ作为空自当前的主力机型之一，全系列飞机均生产于1980年至1998年，生产总数213架，其中1988年前生产的约半数是所谓“Pre-MSIP”机型，由于生产较早，不具备升级潜力，因此无法挂载使用主动雷达制导中距空空导弹，按计划可能在未来几年内全部退役；在其之后生产的为技术状态相对较新的“J-MSIP”机型，能够使用日本国产的AAM-4主动雷达制导空空导弹，其中数十架计划接受延寿改装成为“JSI”（Japan Super Interceptor，日本超级截击机），加装有源相控阵雷达并增加防区外武器挂载发射能力，尽管几年前的防卫预算中已经编列了关于改装升级的款项，但截至目前外界并未观察到有任何飞机完成改装下线试飞。而涉事的F-15J机号为22-8809，按照日本航空自卫队飞机编号规则，这是日本历史上第9架、三菱国产组装的第7架F-15战机，其中第一位的“2”表示在1982年下线交付，机龄达到了44年，算上该机，日本最初的10架F-15J当中有7架仍在服役，包括由美国麦道原厂生产、1980年下线的最初两架F-15J（机号02-8801、02-8802）。1981年出厂交付的12-8803号机则是至今为止唯一一架退役的F-15J（今年3月正式退役），22-8804和22-8808两架飞机于1988年的一次飞行训练中相撞坠毁，两名飞行员死亡。
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