据悉，MINI下一代Cooper的设计草图在近期被曝光，且品牌设计负责人已确认正在早期开发一款大量借鉴2001款R50的车身和比例的新Cooper，而宝马工程师则考虑转向后驱的Gen6电动平台。

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目前，最新的电动Cooper采用的是前驱平台，而汽油版Cooper则基于前一代底盘的进化版本继续搭载。宝马第六代电动硬件已在新款iX3等Neue Klasse车型上部署，主电机置于后部，从一开始就承诺更具动态感的平衡。

宝马开发负责人将后驱MINI定位为一个选项，以纯粹的驾驶乐趣为标杆。实际上，后置发动机意味着转向更干净，出路时抓地力更好，且在后路行驶时有更多灵活的旋转空间，相较于当今前驱Cooper。

如果工程师能将电池低置于车轴之间并推出车轮，第六代布局也能释放车内空间，尽管外部尺寸紧凑。当竞争对手如雷诺5和菲亚特的电动城市车也在尝试类似手段时，这一点尤为重要。一项相关的后轮驱动 宝马1系 （ 参数 丨 图片 ）电动掀背车计划，暗示宝马愿意将小型车推回后驱的程度。

Mini设计主管明确表示比例不可妥协，2001款R50是参考点，短悬、直立玻璃、厚实车顶，以及圆形大灯搭建在简洁格栅开口上的熟悉组合。预计下一代车型的圆形大灯与格栅的关系将保持不变，同时坚固的车顶带和每个角落的固定轮毂，尽管碰撞结构、大容量电池和现代驾驶辅助硬件占据的空间比R50更广。