据彭博社2026 年 8 月 24 日发布的报道，中国已开发出能够向数千公里外的高价值飞机发射空对空武器的高超音速滑翔飞行器。如果投入使用，这种能力可能会威胁到远远超出传统战斗机战场空间的美国加油机、机载预警机和指挥平台，使整个印太地区的关键支援飞机面临风险。
这一概念可以使中国的防空范围远远超出五角大楼认为 J-16 战斗机和 PL-17 远程导弹组合的约 1,400 公里的作战范围。通过将高超音速射程与远程传感器和飞行中瞄准相结合，中国可以迫使美国支援飞机远离有争议的空域，从而降低战斗机的续航力并使地区冲突期间的空中行动复杂化。
所报道的事态发展似乎与中国扩大防空行动地理深度并对高价值空中资产施加越来越大压力的更广泛努力是一致的。美国陆军部已评估J-16战斗机与 PL-17 远程空对空导弹的结合，为防空和高价值机载资产任务提供约 1,400 公里的总作战距离。更重要的是，五角大楼的2024年评估显示，中国研究人员对射程与DF-17类似的地对空导弹感兴趣，并得到天基情报、监视和侦察飞行中目标更新的支持。同一份报告描述了中国对未来多域“杀伤网”的研究，旨在协调飞机、传感器和导弹对抗渗透性防空目标。公开信息并未表明这些研究工作和彭博社描述的系统是同一计划的组成部分，但它们共同表明了一个显着的概念轨迹，即朝着日益远程、网络化的反空战发展。
潜在的作战意义是相当大的，因为现代美国作战航空依赖于广泛的支持架构，而不仅仅是战斗机。空中加油机延长了战斗机的续航力和有效作业半径；机载预警和战斗管理飞机发挥监视和指挥功能；专门的情报和通信飞机支持更广泛的空中战役。这些平台传统上寻求在竞争最激烈的空域后方运行。彭博社报道称，使用DF-17级导弹部署的 HGV可以行驶约 2,414 公里，而 DF-27 可以到达更远的距离。五角大楼的官方数据分别将 DF-17/DF-21 级的射程确定为约 1,500-2,000 公里，DF-27 的射程为约 5,000-8,000 公里，以执行现有的对地攻击和反舰任务。这些数字不应被解释为展示的空对空交战范围。导弹实际覆盖的距离与其可靠拦截移动飞机的距离根本不同。尽管如此，彭博社报道称，据了解，没有其他国家能够使用将重型飞行器与空对空导弹相结合的武器，这使得这一概念在当前的高超音速领域中非常不寻常。
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