“华为智驾在汽车领域的初恋是极狐，宁德时代在动力电池方面最初的战友也是极狐，麦格纳第一个合资建厂的合作伙伴还是极狐……把这些顶流真正融合到一台车上，这件事极狐做到了，阿尔法T7做到了。”

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8月26日晚，极狐阿尔法T7开启预售，预计9月上市，定位中大型轿跑SUV，整体预售价为20万-26.98万，目标直接瞄准20万级新能源市场。

阿尔法T7拥有5米车长、3米轴距、近2米车宽，是标准的“532”大五座布局。溜背的轿跑姿态，搭配带十八星宿文化的星云灯组，潮流个性的外观，运动感十足。

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动力方面，纯电、增程双路线都有。

这款车最大的看点，是“黄金三角组合”：华为乾崑智驾ADS5、全系宁德时代电池、麦格纳工厂制造调校。800V高压平台，15分钟可以把电量从30%充到80%。座舱对标YU7，配备1.1米全景天际屏，搭配17.3英寸中控屏，搭载千问、豆包双大模型。

作为极狐下半年战略车型，T7承担冲量与品牌向上的使命，补齐20-30万价位产品短板。极狐1-7月累计交付10.4万台，同比增长80.25%，但销量主力是6.28-7.98万的贝塔T1，主打10万级以下市场。

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现实难题在于，贝塔系列入门用户直接升级20万级T7的比例有限。T7需要依靠外部增量破局，如何撕掉低价标签，说服消费者买单是T7最大的考验之一。

在中大型SUV市场上，直接对标智己LS6、阿维塔07、小鹏G9等热门选手，但20万级里，像阿尔法T7一样同时把华为智驾、全套宁德电池、麦格纳制造三件套拿出来的，在同级并不多见。

20万的预算，你是会选择阿尔法T7还是智己LS6呢？评论区聊聊。

来源：车观察