9月7日，乐道品牌在上海的累计交付量突破2万辆。对于一家成立仅两年的汽车品牌而言，比起数字，更值得关注的是这2万辆车背后正在显现的变化——在产品、技术、补能和服务四个维度上，乐道正在上海市场呈现出一种不同于传统增长路径的结构性走势。
市民陈女士表示，自己之前一直开油车，乐道是她购买的第一辆电车，造型设计和驾驶感受在同级别车型中表现不错，开下来感觉非常满意。
数据显示，2026年1至6月，乐道累计交付42463辆，同比增长33.3%；单车成交均价为24.8万元，处于20万至30万元价格区间。乐道上海区域城市总经理吴彦介绍，在上海市场，今年乐道实现了量价同步增长，在各车型细分领域均有所突破：L80和L90两款车型在大型SUV市场的渗透率已超过20%，L60车型在中型SUV市场的渗透率也突破了10%。
销量与均价同步增长的背后，是乐道在产品定义阶段就确立的技术路径——与蔚来共享研发成果、制造体系和供应链资源。当多数新品牌需要在市场拓展与产能爬坡之间反复磨合时，乐道从诞生之初就拥有了一个已运行十余年的成熟技术平台作为支撑。这种“站在既有体系上起步”的方式，使其得以将更多精力放在产品定义和用户需求响应上，而非从零搭建基础设施。
从生产端来看，乐道L60与蔚来ES9、ET9出自同一条生产线。蔚来新桥二工厂于2025年获得全球“灯塔工厂”认证。在这座工厂中，乐道与蔚来旗舰车型共享同一制造流程、纯电平台和智驾硬件，制造设备、工艺和质量标准保持一致。
技术层面，乐道全系车型基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发，搭载整车全域操作系统SkyOS·天枢。2026款高配车型搭载蔚来自研的全球首颗5纳米车规级智驾芯片“神玑NX9031”。340千瓦永磁后电驱在乐道L90、L80及蔚来ES8、ET9、ES9上均有搭载。乐道已为超过17万用户推送了椰子智能系统3.0版本升级。
补能网络方面，截至今年8月，蔚来全国已建成超过9000座充换电站，其中换电站超过4000座，换电服务累计超过1.2亿次。蔚来第五代换电站实现了蔚来、乐道、萤火虫三个品牌车型的共享换电。服务体系方面，乐道共享蔚来的服务网络——全国199座城市、358家服务中心，服务流程与质控标准与蔚来统一。
近日，中国汽车流通协会与精真估联合发布《2026年8月中国汽车保值率研究报告》。数据显示：乐道L90一年保值率78%，位列新能源大型SUV保值率第一；乐道L60一年保值率74.4%，位列纯电中型SUV保值率第一。
“乐道品牌承袭了蔚来的高端基因与体系能力，坚持提供BaaS电池租赁方案，通过车电分离模式，在电池寿命管理和安全保障上给予用户保障，换电模式的价值也直接反映在保值率上。”吴彦表示，关于品牌定位，乐道聚焦“高品质家庭用户”，与蔚来共享技术平台、制造标准、补能网络和服务体系，两者在产品定义和用户群体上各有侧重。正是这种“体系速度”——从技术到制造、从补能到服务的全链路协同，让乐道在上海市场实现了从零到2万辆的快速突破，也让外界看到了一个新品牌依托成熟体系所能释放的增长潜力。
撰稿：李品
摄像：蔡陈皓
编辑：黄骊越
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