亚马逊航空货运飞机在迈阿密冲出跑道并造成5人死亡的坠机事件中，驾驶舱音频显示，机上飞行员曾在灾难发生前紧急警告飞机速度“过快”。
NTSB表示，音频显示，飞机开始降落时，其中一名飞行员呼叫“复飞”，试图中止着陆；数据显示，在坠机前仅15秒，飞机的刹车被松开，油门被加大。
NTSB称，飞行员警告称飞机速度“过快”，无法安全着陆，但这一惊慌的呼叫来得太晚，飞机在五秒后便坠毁并冲出跑道。
飞机随后撞穿围栏，撞上一辆属于一家航空清洁公司的面包车，车内五名工人全部遇难。遇难者身份已确认，分别为55岁的罗兰多·阿莱曼、53岁的约埃尔·罗德里格斯·纳兰霍、75岁的胡利奥·C·皮内达、53岁的卡洛斯·阿科斯塔·法哈多和47岁的哈维尔基斯·雷耶斯·克韦多。
NTSB尚未公布完整音频，但周三表示，飞行员“在录音剩余部分中多次就飞机速度过快发表评论”，直至坠机发生。
本周早些时候，机上飞行员被确认为海梅·费利佩·席尔瓦·莫利纳和约瑟夫·卡罗尔。两名飞行员幸存，NTSB主席珍妮弗·霍门迪表示，他们在因轻伤出院后接受了询问。
询问内容尚未公布，对这起悲剧的调查仍在进行中。
机上飞行员被确认为海梅·费利佩·席尔瓦·莫利纳（左）和约瑟夫·卡罗尔（右）。两人在坠机中幸存
驾驶舱音频显示，一架冲出迈阿密跑道并造成五人死亡的亚马逊航空货运飞机，其飞行员曾在灾难发生前紧急警告飞机速度“过快”
飞行员警告称飞机速度“过快”，无法安全着陆，但这一惊慌的呼叫来得太晚，飞机坠毁并冲出跑道，撞上一辆面包车，造成五人死亡
NTSB周三表示，证据表明飞机飞行员在坠机前片刻已知道着陆失败，但执行“复飞”并重新尝试着陆为时已晚。
官员称，除了一名飞行员多次警告速度“过快”外，飞机上的电子系统也在坠机前一分钟开始发出多次警报。
坠机事件首席调查员申致勋在新闻发布会上表示，飞机前起落架首次触地时，飞行速度为每小时182英里。
飞行员又过了七秒才踩下刹车，左侧主起落架又过了四秒才接触跑道。
前美国联邦航空管理局调查员迈克尔·奥唐奈对美媒表示，数据显示飞行员严重搞砸了着陆，并将触地过程描述为“非常糟糕”。
“机头不应该先着地，”他解释道。“那是不稳定的进近，这确实告诉我，复飞本应更早执行，而且他们没有完全控制住飞机。”
NTSB周三表示，证据表明飞机飞行员在坠机前片刻已知道着陆失败，但执行“复飞”并重新尝试着陆为时已晚
飞机撞穿围栏，撞上一辆属于一家航空清洁公司的面包车，车内五名工人全部遇难
NTSB数据显示，在坠机导致音频中断前15秒，飞机刹车被松开，油门被加大，表明飞行员在最后一刻试图逆转着陆状态并尝试“复飞”。
申表示，当时飞机正以每小时138英里的速度移动，“油门加大至与复飞推力一致的值”。
申表示，飞行员直到录音中断前11秒才重新踩下刹车，并且据称从未展开飞机的减速板或推力反向器，而这两者本可帮助飞机减速。
霍门迪表示，调查人员仍在研究这些时刻飞机距离跑道末端有多近，这是“我们仍需确定的事情”。
奥唐奈对美媒表示，在刹车被松开的关键最后几秒，飞机大约以每秒200英尺的速度移动。
“如果你算一下，在他们那样操作期间，飞机已经冲过了大量跑道，”他说。
这架波音767周日试图在停机坪降落时撞上了两辆车
申表示，当记录器停止、飞机坠毁时，飞机仍在以每小时75英里的速度移动。
“你要么着陆，要么复飞，”阿罗约说。
“你不会着陆、尝试复飞，然后又回到着陆，除非出现了某种机械故障。”
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