【商用车新网原创】

9月14日，第72届德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）（以下简称“汉诺威车展”）正式开幕。据悉，本届汉诺威车展已汇聚全球近1400家参展商，其中，中国企业超过300家，占比超过20%，这意味着，展馆内每5家展商中就有1家来自中国。

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追溯至2006年汉诺威车展，中国商用车参展企业仅有安徽华菱集团和江苏中大集团两家，合计展出4款车，展台规模有限。当时，戴姆勒卡车独占一个展馆，斯堪尼亚展台面积超过1000平方米。

2016年，中国展商数量增至200余家。十年后，中国企业已成为汉诺威车展的主要国际参展群体。

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除数量增长外，中国企业在展馆布局中的位置亦发生显著变化。在2026年汉诺威车展官方展馆图上，一汽解放、东风汽车、中国重汽、比亚迪、福田汽车等中国企业已占据核心展位，与戴姆勒卡车、曼恩、沃尔沃、斯堪尼亚等国际商用车巨头同场竞技。中国商用车企在汉诺威的角色，已从展馆角落的边缘参展商转变为不可忽视的重要力量。

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从2006年的2家参展企业、4款展车，到2026年的300余家企业、核心展位，汉诺威车展见证了中国商用车产业由小到大、由弱到强的跨越。五分之一的展商占比，体现了中国商用车在电动化、智能化、全球化赛道上的持续投入与加速“出海”。站上世界级展台中央，中国企业带来的已不只是产品，更是技术、品牌与产业链的综合实力。可以预见，在全球商用车格局重塑中，中国力量将扮演越来越重要的角色。

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