特斯拉在越南的子公司，注册资本只有300万美元。这个数字放在汽车行业里不算大，但它买下的是一张进入东南亚增长最快电动车市场的门票。

据路透社报道，特斯拉已正式提交文件，计划在越南设立子公司，名称为"Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company"。注册地点在胡志明市，资本额300万美元，营业项目覆盖汽车、汽车零组件、机器设备的批发、零售、进出口及销售。

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越南市场到底有多大

越南已经成为东南亚增长最快的电动汽车市场之一，在新能源汽车销量和电动化率方面均处于地区领先位置。2026年上半年，越南纯电动乘用车销量约11.6万辆，同比增长约71%，位居东南亚首位。

但充电这件事，在越南还没有完全解决。目前当地电动车用户主要依赖VinFast旗下的V-Green充电网络，而这张网络主要面向VinFast车型开放。对其他品牌车主来说，公共第三方充电设施较为分散，使用体验不够稳定，部分车主仍需依赖针对特定品牌车型建设的专用充电设施。

需求在涨，供给端的充电选择却相对有限——这正是特斯拉看到的机会。

亚洲市场：一边承压，一边翻倍

特斯拉在亚洲的表现并不均匀。中国仍是其亚洲业务的核心市场，但今年前8个月，特斯拉在中国市场的零售销量同比下降约12%。Model Y依然是特斯拉旗下表现最突出的车型之一，长期位居全球最畅销汽车行列，而Model 3近年的市场表现则不如此前强势。

与此同时，上海超级工厂依然保持较高产能。该工厂的出口批发销量已经翻倍以上，目前甚至超过中国国内零售销量，生产的车型主要供应欧洲、韩国、日本、澳大利亚等海外市场。

韩国是特斯拉在亚洲少数表现亮眼的地区之一。今年以来，特斯拉在韩国的汽车注册量已经翻倍，并多次成为当地销量最高的进口汽车品牌。

300万美元买的是什么

从注册信息看，这家越南子公司的经营范围并不局限于卖车，还包括汽车零组件、机器设备的批发、零售、进出口及销售。资本额300万美元，对应的是胡志明市的一个注册主体，而非工厂或产能承诺。

随着正式注册越南子公司，特斯拉进一步扩大亚洲市场版图的意图更加明显。对特斯拉而言，越南快速增长的电动汽车需求，以及当地相对有限的充电选择，都可能为其扩大市场份额、与当地及其他国际汽车品牌竞争提供新的机会。

一边是中国零售销量下滑，一边是韩国注册量翻倍，再加上越南这张新牌照——特斯拉在亚洲的这盘棋，正在从单点押注转向多点铺开。