杨玉龙

市场监管总局近日批准发布《租赁自行车交通服务规范第二部分：互联网租赁自行车》国家标准，对互联网租赁自行车运营服务全流程进行规范，引领运营企业不断优化服务，提升用户体验。新标准将于今年11月实施。

共享单车凭借便捷低碳的优势，成为群众日常短途出行的重要选择，但与之相伴的各类问题，也成为城市治理的一大难题。如街头车辆堆积挤占人行道与消防通道、故障单车长期无人清运、高峰期供需失衡、退款纠纷频发、投诉响应迟缓等现象反复出现。究其根源，在于此前全国缺乏统一细化的行业服务标准，城市日常监管也缺少清晰统一的评判依据。

共享单车新国标在服务人员管理、设施设备配置、用户信息采集存储使用、车辆投放回收和停放等方面作出明确规定。在服务人员管理方面，新国标明确运营企业要配齐停放秩序维护、车辆调运、维修保养、车辆保洁等岗位人员，并常态化组织业务培训。这有助于压实运维人员责任，有效破解乱停乱放、调运不及时、维护不到位等现象。

在车辆设施与运营平台建设环节，新国标设置硬性准入门槛，牢牢守住安全底线。新标准要求所有上线运营的共享单车必须配备唯一识别编码、车载智能终端，禁止加装影响安全的附属装置；同时要求企业配齐调运车辆与维保场地，运营平台具备车辆监控、人员管理、投诉处置等核心功能，把安全管控贯穿到车辆投放、运维、回收的全生命周期。

租还车相关条款聚焦用户切身权益，把知情权和维权保障落到实处。新标准要求运营企业在用户注册环节，通过多种方式告知不适合租车人群、收费标准、充值退款流程、租还车方法、运营和禁停区域、投诉处理方式等注意事项，同时设置24小时服务热线。新国标通过前置企业信息告知义务、畅通全天候维权渠道，让群众消费流程更透明、维权诉求响应更便捷。

对运营企业而言，新国标不是发展约束，而是高质量发展的风向标。2025年全国共享单车日均骑行量已达1.2亿次，但部分企业过去依靠盲目铺量抢市场，忽视运维服务和用户体验，最终陷入“投放越多、乱象越多、口碑越差”的恶性循环。新国标统一划清行业服务底线，以标准化倒逼精细化运营，以规范化提升整体服务能力，既符合市场实际需求，更是行业健康发展的必然选择。

标准真正落地见效，离不开多方协同发力。市场监管、交通、城管等部门要做好标准宣传解读，实施后强化常态化监督检查，督促企业对照标准要求逐项整改，对落实不力的主体依法依规处置。运营企业必须主动扛起主体责任，补齐运维短板、升级软硬件系统，构建长效运营机制。广大消费者也要自觉遵守停放规则、文明用车，共同维护城市出行秩序。

共享单车承载着城市治理精度与民生温度。此次新国标精准瞄准行业痛点、治理堵点，从根源上补齐制度短板，为行业良性发展立规矩、定边界，既给行业高质量发展提供统一标尺，也是推进城市精细化治理的有力抓手。唯有狠抓标准落地、严守规范底线、深耕服务提质，才能助推行业驶出“野蛮生长”赛道，持续为市民便捷出行、城市品质提升赋能增效。