把CarPlay从车里拿掉，通用汽车的高管曾经管这叫"乔布斯式"的决定。现在，这家公司改口了。

据彭博社最先披露的消息，通用汽车将在部分2027款燃油车上重新提供CarPlay。此前，公司已经连续三年没有在电动车上提供这一功能，而燃油车虽然暂时保留，但内部原本也已经在推进移除计划。

打开网易新闻 查看精彩图片

改口的不只是"要不要装"

通用汽车互联应用与服务执行总监迈克尔·沃尔斯特罗姆给出了官方说法：

"我们倾听客户的声音，了解他们想要什么，未来我们的卡车仍将保留投屏体验。我们与苹果和谷歌合作，开发了一个新的分屏方案，把投屏体验和原生体验放在一起。"

这句话里有两个信息点值得注意。一是"倾听客户"，等于承认此前的移除动作遭遇了用户端的反弹；二是"与苹果和谷歌合作"，说明这次回归不是简单把老功能塞回去，而是重新做了一套分屏逻辑。

2027款车型上会看到什么

按照通用的描述，这套界面预计会出现在2027款雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡上，包含仪表、免手驾驶等功能。整体观感接近苹果的新版CarPlay界面。

硬件层面，新车将提供60英寸的屏幕空间，其中还包括一块供前排乘客看视频的屏幕。

需要说明的是，通用并未表态电动车上的CarPlay是否恢复。目前能确认的只有燃油车这条线：原本要砍，现在不砍了。

一场持续三年的拉锯

把时间线拉直看，这件事的走向其实很清楚：

  1. 通用在电动车上率先移除CarPlay，持续三年未提供；
  2. 燃油车暂时保留该功能，但内部已有移除计划；
  3. 公众压力之下，通用选择让步，2027款燃油车继续提供；
  4. 苹果被明确列为这次保留动作的参与方之一。

从"乔布斯式"的强硬，到"倾听客户"的软化，中间隔着的不是技术难题，而是用户用脚投票的结果。车机系统到底该由车厂说了算，还是该把选择权交回给拿着手机上车的人，通用这次给出了自己的答案——至少对燃油皮卡买家是这样。