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这部引擎采用GM（通用）LS架构打造，实际排量为7.0升，并非传统美式大排量V8设计。Nelson Racing以强化铝合金引擎本体搭配铸铁缸套，并采用六螺栓汽缸头结构，以提升整体强度。
内部零件同样针对高马力输出进行强化，包括Billet切削曲轴、锻造连杆与订制活塞，压缩比设定为9.0：1，在兼顾耐用性的同时，也让引擎能使用一般91辛烷值汽油运作。汽缸头、凸轮轴与其他内部零件也经过升级，确保面对四位数马力输出时依然能承受高负荷。
真正让Outlaw 427爆发惊人性能的关键，则是两个Nelson Racing 72.0mm Mirror Image Generation 2双涡轮增压器。涡轮采用Billet切削压缩机叶轮，搭配专属排气歧管，并配置强化泄压阀与泄压控制系统，将大量增压值稳定送进这具7.0升V8引擎。
在91辛烷值汽油设定下，Outlaw 427可在7,200rpm输出1,200匹马力，已经足以应付绝大多数性能车改装需求。若使用高辛烷值赛车燃料，最大输出则能进一步提升至1,500匹，让这具V8成为真正的马力怪兽。
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