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《车矩阵》行业点评：鸿蒙智行联合一众知名车企精心打造的“五界三境”现如今也是喜忧参半，虽然华为乾崑智驾系统在当下智能驾驶辅助领域属于头部系统，能领先国内其它智驾辅助系统半个身位，鸿蒙生态座舱系统也得到消费者认可，但总体来说同质化非常严重，“五界三境”几乎是一个生产线上下来的，没有拿得出手的具有挑战性的技术，你有的我也有，虽然这些合作品牌旗下的车型定位分布在各个层面，似乎除了先入为主的问界品牌销量一直保持领先外，其它的“四界三境”就没有问界那么好的机遇了。
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早先作为广汽和华为乾崑联合打造的高端新能源汽车品牌启境先后已推出GT7、GX7两款车型，新车均是定位20万级以上车型，配备激光雷达和还未乾崑智驾ADS 5以及鸿蒙座舱HarmonySpace 6，两款车型的竞争对手分别锁定 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）和小米YU7。
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启境汽车的商标已在国家商标局进入等待实质审查阶段，从设计图来看，整体采用竖向轮廓，上下两枚盾形组成形似沙漏，中间交汇处收缩成菱形镂空，下方是英文AISTALAND+ 中文启境，其寓意为，两个盾形代表广汽和华为乾崑的技术融合，沙漏状代表时间探索，象征开启新境界。
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车都造出来了，车标还在申请中，当前摆在启境面前一个非常现实的问题是，能否实现赶超问界，站稳新能源高端品牌这个高度？创新理念能否超过问界？如果不行，那么跟在问界后面“吃灰”怕是又害苦了经销商！你认为呢？
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被业界冠以“速成车”的这些新能源品牌，背后靠的是北汽、上汽、广汽等这些传统造车大厂，有着深厚造车背景和技术，有了华为鸿蒙系统和乾崑智驾的加持，造一款或者几款新能源汽车也是不费啥力气。但是能不能“一炮而响”就不一定了。
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