一场因懂车帝测试引发的尊界V800制动踏板支架断裂风波仍在持续发酵。多家车企高管密集发声，展示自家车型制动部件并讨论汽车安全话题。其中，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放连续三日发文，尤为引人关注。
10月8日晚间，卢放在个人微博发布两张岚图汽车刹车踏板实拍照片，配文仅九个字：“多层高强度钢板主梁！”
10月9日，卢放再度发文谈及汽车安全。他表示，用钢还是塑料并不是重点，真正重要的是车辆设计所秉持的安全理念、底线与原则，以及企业能否以安全为核心，建立起一套科学完备并持续积累的开发体系与质量体系。
10月10日，他再次发文谈及汽车行业质量问题，称汽车工业走过百余年，许多国际知名品牌也曾经历过更严峻的质量考验，一两起事件不能代表中国汽车的全部，更不能成为否定整个产业的理由。
本次事件的起点是10月8日懂车帝发布的一则测试视频。视频显示，在封闭场地对三台全新尊界V800进行“100km/h-0紧急制动性能实验”过程中，三台车辆的刹车踏板支架均发生物理断裂，其中一台仅行驶3公里的新车在第二脚全力制动时踏板即断裂。懂车帝方面表示，百公里刹车实验并非极端工况，连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
当日晚间，尊界汽车官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》，称其制动系统按照高于国家标准和行业标准的要求完成全流程开发与验证，自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。尊界方面同时表示，将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
卢放的连续发声，客观上折射出当前中国高端新能源汽车市场的竞争局势。岚图梦想家系列是岚图在高端MPV市场的核心销量支柱，而尊界V800同样定位高端MPV，两者几乎处于同一竞争赛道。在这一背景下，竞品出现安全争议时，同赛道企业负责人的公开发声不可避免地会被赋予营销和竞争方面的解读。
受此次事件影响，江淮汽车（600418.SH）于10月8日跌停，市值蒸发约62亿元，10月9日盘中再度跌停。而卢放的高调发声并未对岚图汽车的资本市场表现形成支撑，但资本市场的反应相对冷静。港股上市的岚图汽车（07489.HK）股价近期持续下行：10月8日收盘跌6.14%，10月9日收报1.79港元，再跌2.45%
上市首日，岚图汽车上市价7.5港元，收盘价为6.51港元，下跌13.2%。而截至10月9日收盘，股价已跌至1.79港元，盘中再创历史新低，较发行价下跌超过七成,总市值不足70亿港元。
8月27日，岚图汽车发布上市以来首份中期业绩公告。财报显示，上半年营收181.6亿元，同比增长42.4%，交付76,264辆，同比增长35.9%，但净亏损达3.9亿元，而去年同期为净利润4.6亿元。毛利率从去年同期的21.4%下滑至17.7%。财报发布当天，岚图股价午后跌超11%，报2.49港元，创下上市以来新低。
岚图方面将亏损归因于原材料价格上涨及销售成本增加。值得关注的是，2025年岚图全年净利润10.17亿元，但其中计入政府相关补助高达10.8亿元，剔除补助后主营业务尚未实现自我造血。
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