你说哇哇哇，你说“1000万元以内最好的竹知了”就是说我，就是影射我；
说我，你就是汉奸，你就是不爱国，你就是别有用心，你就是被竞争对手收买的黑公关；
说我，我就投诉，我就报警，我就起诉；
说我，我就不管花多少人力物力都和你刚。为了一个竹知了，我可以监测相关网络信息累计5.6万余条，我可以对其中171条具体侵权内容发起投诉……
公平一点说，上述症状，非余老板独有，也不是哪家电动汽车厂家的“专利”。这是很多电动汽车老板、电动汽车厂家的通病。
闯荡江湖半个多世纪、业余坚持自媒体写作超过十年，猪肉佬T先生第一次见到一个像电动车这么奇葩的行业：自己什么话都敢说，同时又不惜一切代价让大家除了好话什么话都不能说不敢说。胆大心细、有理有据如本号，都收到过电动汽车厂家的盲目投诉。
没有一个人，没有一家企业，没有一个行业是完全没有问题的。
就说这次的踏板事件，能用脚踩断的踏板，能好意思说没有问题？
我们的党，我们的国家，我们的很多领导，一直都有开展批评和自我批评的优良传统。
电动车老板、电动车厂家、电动车行业难道有免于批评、拒不接受舆论监督的权利？
事实上，没有谁能阻止公众的批评。你越在意，越暴跳如雷，批评、嘲笑就会更加汹涌而至。甚至于，大家可以用一座火车站的名字来玩梗。
踏板断，是质量不行；
说不得，是思想不成熟。
永远都要相信市场这只无形之手。任何干预行为，往往都会无济于事，最多也就是能得逞一时。
企业的立身之本，是质量，而不是强大的法务。对于电动车厂家，T先生很久以前就有一句箴言：法务强，则企业扶墙。
说回这次踏板事件。它有没有用？当然有。作用还很迅猛。国家层面都对事件进行了跟进。
最后是给电动车老板的赠言——
说不得的产品
一定会成为
卖不出去的产品
参考资料
2026年10月11日人民日报
《四部门联手，对“速成车”说不！》
2026年10月10日澎湃新闻客户端
《进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，工信等四部门公开征求意见》
2025年8月5日 央广网
《针对“竹知了”相关网络信息，鸿蒙智行发布官方声明》
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